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共享汽車有著極為廣闊的發(fā)展前景。推廣共享汽車，要以問題為導向，倒逼相關政策、規(guī)范，打通進入尋常百姓家的“后一公里”。比如，對于充電樁數量少的問題，應按照昆明已經的規(guī)劃，科學合理建好充電樁，做到方便快捷充電；對于停車難的問題，既要設置共享汽車專屬停車位，同時也應該盤活資源，物盡其用。這方面安寧市的一個做法很值得借鑒：從9月1日起，包括安寧市市委停車場、市停車場等10個單位的停車場將從晚上8點至次日早上8點免費對外停車。
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圖為馬號鎮(zhèn)江元哨村開辦的“”。李忠果攝中新網貴陽7月6日電題：貴州施秉山村建“”生態(tài)環(huán)保理念入人心記者張偉通訊員李忠果楊勝華保護環(huán)境，人人有責。在西南腹地的群山深處，“”的創(chuàng)建，通過“經濟利益”來引導民眾養(yǎng)成收集分類與投放的良好慣，生態(tài)環(huán)保理念深入人心。曾幾何時，農村問題成為社會關注的焦點。作為首批生態(tài)文明試驗區(qū)，貴州在2017年貴州上有了明確的回音，在貴州省確定的十件民生實事中明確：開展以、污水治理為重點的1000個村莊整治。
然而，也有一些因素在減少全球能源需求，這些因素包括住房、廠房、商業(yè)大樓的能源效率提高以及因為自動駕駛汽車和共享出行的迅速推廣帶來運輸行業(yè)能源需求下降。根據麥肯錫全球研究所發(fā)布的新報告《超越超級循環(huán)周期：技術如何重塑資源產業(yè)》，這些趨勢使得一次能源的需求增長放緩。如果迅速采用新技術的趨勢延續(xù)下去，人們對一次能源的需求可能在2025年見頂。隨著能耗強度下降，能源效率提升，今后20年全球經濟的能源生產率可能提高40%到70%。
對于如何抓住機遇推進環(huán)保產業(yè)再上新臺階，鄒首民提出首先要積極運用成果堅持集成創(chuàng)新，要融合材料、信息、自動控制和互聯(lián)網等方面新技術成果，統(tǒng)籌污染源頭治理、過程控制、末端治理全過程。其次要鼓勵環(huán)保企業(yè)加快探索環(huán)保產業(yè)模式創(chuàng)新，圍繞當前環(huán)境治理中的現實需求，加快發(fā)展高水的環(huán)境咨詢服務和綜合服務。針對提升產業(yè)整體創(chuàng)新能力，鄒首民建議要加強創(chuàng)新臺建設，結合未來一個時期污染的工作重點，建設一批環(huán)境保護重點實驗室，工程技術中心，技術交流轉移中心等，開展污染控制技術開發(fā)、示范、工程化應用和推廣。