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9月13日,我省接到環(huán)保督察組交辦的第三十三批案件,共計331件。其中,重點案件50件。長春市169件(重點案件16件)、吉林市46件(重點案件5件)、四市7件(重點案件4件)、遼源市6件(重點案件1件)、通化市13件(重點案件4件)、白山市8件、松原市19件(重點案件7件)、白城市17件(重點案件4件)、延邊州39件(重點案件9件)、公主嶺市7件。至三十三批累計交辦我省共7289件,重點案件1593件。
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對公共電樁需求不高浦東世博源是上海早布局充電樁的大型商場,三年前就有十余個充電樁入駐,供顧客新能源汽車停車充電,不過,經(jīng)過幾年的運營,這些充電樁已經(jīng)全部撤出。“一是充電的顧客并不多,充電樁利用率很低,另一方面,停車資源很緊張,占用停車位造成停車資源浪費,所以這批充電樁都撤出了?!币晃粌?nèi)部人士透露,比起當初入駐時的大張旗鼓,充電樁撤出可以說是靜悄悄地。近兩年,隨著新能源補貼和牌照政策的推廣,上海已經(jīng)成為的新能源汽車市場。
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目前,全球的頁巖氣可采資源量約為215萬億立方米,也正迎來頁巖氣的。金之鈞說,近10多年來一直走在認識、開發(fā)頁巖氣的路上。層面,2010年成立了頁巖氣的研發(fā)中心,2012年成立頁巖油氣中心,加快推進頁巖油氣的勘探、開采工作;中石化、中石油在四川盆地、川東南地區(qū)、鄂爾多斯盆地等地都探明了頁巖氣的儲量,正在逐步有計劃地進行開發(fā)。在頁巖氣開發(fā)的問題上,應建立多種投資主體的合作開發(fā)機制,建立公益性的、公正性的體系,保證大規(guī)模開發(fā)頁巖氣的可持續(xù)性。
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業(yè)內(nèi)人士認為,按照征求意見稿,新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢,擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結(jié)轉(zhuǎn)交易根據(jù)征求意見稿,乘用車企業(yè)將按照乘用車均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中,乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》(簡稱“評價方法及指標”)所規(guī)定的相關(guān)比值執(zhí)行。根據(jù)該評價方法及指標,2018年度到2020年度,征求意見稿明確規(guī)定,新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的均燃料消耗量負積分。