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按照和陜西省既定的工作部署，西安繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車限行、淘汰的各項(xiàng)政策措施。華商記者屈妍相關(guān)政策解讀一、環(huán)保標(biāo)志取消對車輛環(huán)保定期檢驗(yàn)是否有影響?答：沒有影響。雖然環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志停發(fā)，但機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)依然需要定期進(jìn)行，檢驗(yàn)周期與安檢周期一致，免于檢驗(yàn)上線檢測的車輛不進(jìn)行排放檢驗(yàn)。本市上路行駛的機(jī)動(dòng)車須按照《中華大氣污染法》和《西安市機(jī)動(dòng)車和非道路機(jī)械排氣污染條例》要求，由機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)定期對其進(jìn)行排放檢驗(yàn)。
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針對施工揚(yáng)塵污染，陜西省制定了《建筑施工揚(yáng)塵治理措施16條》，提出相應(yīng)的管理辦法及控制措施，但由于缺乏關(guān)于定量控制揚(yáng)塵的排放，無法準(zhǔn)確定量判斷場地?fù)P塵污染情況，因此不能保證揚(yáng)塵控制措施達(dá)標(biāo)有效，更不利于管理部門的，從而降低了控制場地?fù)P塵污染的效果。為此，陜西省制定了《施工場界揚(yáng)塵排放限值》，同時(shí)，陜西省是第3個(gè)針對施工揚(yáng)塵制定排放的省份。之前，上海市于2016年1月發(fā)布了《建筑施工顆粒物控制》，遼寧省于2016年5月發(fā)布了《施工及堆料場地?fù)P塵排放》。
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當(dāng)?shù)鼗厥丈蹋簭埣腋蹚U舊150電纜線回收+常年回收有分析認(rèn)為，與2016年9月版的《企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》相比，新版政策名稱取消了“暫行”二字，意味著該政策實(shí)施后將成為長期既定政策。同時(shí)，新版積分制征求意見稿從此前簡單的續(xù)航里程對應(yīng)積分轉(zhuǎn)變成了計(jì)算公式；新能源汽車將根據(jù)車重引入耗電量指標(biāo)，耗電量越小積分倍數(shù)越高。車企預(yù)期不一在雙積分管理新政之下，各家上市公司可謂“幾家歡喜幾家愁”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⑸?。按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢。
當(dāng)?shù)鼗厥丈蹋簭埣腋蹚U舊150電纜線回收+常年回收二是每月對195個(gè)主要入海河流監(jiān)測斷面開展一次水質(zhì)監(jiān)測，指標(biāo)為：水溫、鹽度、pH、電導(dǎo)率、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、生化需氧量、氨氮、石油類、揮發(fā)酚、、鉛、化學(xué)需氧量、總氮、總磷、銅、鋅、氟化物、硒、砷、鎘、六價(jià)鉻、、陰離子表面活性劑、硫化物、糞大腸菌群、鹽、亞鹽，選測硫酸鹽、氯化物、鐵、錳、硅酸鹽等。三是每季度對廢水日排放量100立方米以上的419個(gè)直排海污染源開展一次排放狀況監(jiān)測，監(jiān)測項(xiàng)目按照排放口執(zhí)行的全部項(xiàng)目開展。