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筆者了解到，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)作為廣州科技創(chuàng)新樞紐核心區(qū)，正加快打造高端高質(zhì)高新現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系。繼IAB（新一代信息技術(shù)、人工智能、生物）產(chǎn)業(yè)計劃之后，該區(qū)正啟動新能源、新材料產(chǎn)業(yè)政策研究，以“大項目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—制造業(yè)基地”為發(fā)展路徑，打造高精尖的新能源、新材料產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)悉，新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)是黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)近年來重點培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條涵蓋能源生產(chǎn)和供應(yīng)、能源裝備制造、能源服務(wù)三大領(lǐng)域。
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同時，南海將力爭通過氫燃料電池汽車的商業(yè)化運行，加快推進廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，加快推動全區(qū)新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)集聚。9月7日的活動，是南海布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“大棋局”中的“關(guān)鍵一招”。除了舉行“促進燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目的啟動儀式外，預(yù)計還有一批項目簽約落戶。新能源汽車有多個門類，氫燃料電池汽車是南海主要深耕發(fā)展的方向。與市面上的純電動車相比，氫燃料電池汽車的能量轉(zhuǎn)化率高、加注更快，汽車的續(xù)航里程上限更高。
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