節(jié)能環(huán)保的增效需要。全國每年超過1億噸的柴油消耗總量中，約有20%左右用于各類非道路移動機械。國內(nèi)柴油機能耗量比國外平均水平高出30%左右，主要是中小型、中低端產(chǎn)品，效率低、能耗高、排放超標。這些非道路移動機械是氮氧化物和顆粒的重要排放源之一，當前國內(nèi)國一、國二農(nóng)機產(chǎn)品發(fā)動機污染物排放控制技術(shù)還比較落后，初步估算每年約排放氮氧化物200萬噸以上。從農(nóng)田作業(yè)環(huán)節(jié)來看，拖拉機耕整地作業(yè)柴油消耗排在首位，收獲機械作業(yè)、種植機械作業(yè)，分別位居二、三位；從區(qū)域柴油消耗情況看，冬麥區(qū)、東北等糧食主產(chǎn)區(qū)域柴油消耗較多。

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新聞：廣西西門子S7-300連接電纜經(jīng)銷商
同時，受全球經(jīng)濟不景氣和歐債危機等因素影響，一些業(yè)界知名的德國企業(yè)也面臨資金鏈斷裂、資產(chǎn)市值縮水、不得不尋求外界援助的困境。而在照明出口板塊，廠商面臨的窘境隨著LED照明需求的快速增長，近幾年來越來越多的企業(yè)加入LED照明行業(yè)，也導致市場競爭激烈，價格戰(zhàn)不斷。如去年木林森，森之戰(zhàn)橫掃整個照明市場，科銳、GE等巨頭亦陸續(xù)加入這場價格戰(zhàn)中，飛利浦則以燈泡價格沖擊全球燈泡業(yè)務。很多企業(yè)都看重成本價格，把重點放在了降成本上，以此帶來一系列問題。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡/軟件應用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊密合作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123

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由于具有高處理速度，CPU 可以實現(xiàn)非常短的機器循環(huán)時間。

S7-300 系列 CPU 可以為各種應用提供合適的解決方案，客戶只需為特定任務實際需要的性能付款

S7-300 建立在模塊式的組態(tài)上，無需 I/O 模塊的插槽規(guī)則

現(xiàn)有豐富的模塊可用于集中組態(tài)和搭配 ET 200M 實現(xiàn)分布式組態(tài)。

集成的 PROFINET 接口可以實現(xiàn)控制器的簡單網(wǎng)絡化，與其它運行管理等級方便的進行數(shù)據(jù)交換

模塊寬度窄，可以實現(xiàn)緊湊式的模塊設計或者小型控制柜。

能夠把強大的 CPU 與工業(yè)以太網(wǎng)/PROFINET 接口、集成的工藝功能或故障防護設計集成在一起，從而避免附加投資。

設計和功能
設計
S7-300 可以實現(xiàn)空間節(jié)省和模塊式組態(tài)。除了模塊，只需要一條 DIN 安裝軌用于固定模塊并把它們旋轉(zhuǎn)到位。
這樣就實現(xiàn)了堅固而且具有 EMC 兼容性的設計。
隨用隨建式的背板總線可以通過簡單的插入附加的模塊和總線連接器進行擴展。S7-300 系列豐富的產(chǎn)品既可以用于集中擴展，也可用于構(gòu)建帶有 ET 200M 的分布式結(jié)構(gòu)；因此實現(xiàn)了經(jīng)濟的備件控制。

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以流年不利的三星為例，其在2016一年所納入的專利數(shù)就達到5518項，遠遠超過小米自誕生之日起所獲三千余項專利授權(quán)的歷史總量。多個國產(chǎn)手機品牌的情況也不外如是?？梢?，即便近年國產(chǎn)品牌手機看上去風光無限，吃下了全球市場巨大份額，對海外科技巨頭的技術(shù)和生產(chǎn)的依賴關(guān)系仍未扭轉(zhuǎn)。綜合各種來自硬件方面的成本和渠道因素，2017年是否會成為國產(chǎn)手機的漲價之年值得關(guān)注。為何蘋果如此賺錢？據(jù)CanaccordGenuity日前發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示，2016年第四季度，蘋果攫取了智能手機市場92%的利潤。

如果自動化任務需要超過 8 個模塊，S7-300 的控制器 (CC) 可以使用擴展裝置 (EU) 擴展。中心架上多可以有 32 個模塊，每個擴展裝置上多 8 個。接口模塊 (IM) 可以同時處理各個機架之間的通訊。如果工廠覆蓋范圍很寬，CC/EU 還可以相互間隔較長距離安裝（長 10m）。

在單層結(jié)構(gòu)中，這可以實現(xiàn) 256 個 I/O 的組態(tài)，在多層結(jié)構(gòu)中多可以達到 1024 個 I/O。在帶有 PROFIBUS DP 的分布式組態(tài)中，可以有 65536 個 I/O 連接（多 125 個站點，如通過 IM153 連接的 ET200M）。插槽可自由編址，因此無需插槽規(guī)則。

S7-300 模塊種類豐富，還可以用在分布式自動化解決方案中。
與 S7-300 具有相同結(jié)構(gòu)的 ET 200M I/O 系統(tǒng)通過接口模塊不僅可以連接到 PROFIBUS 上還可以連接到 PROFINET 上。

[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IG模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IG模塊并仔細檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因為驅(qū)動板的問題造成IG模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：廣西西門子S7-300連接電纜經(jīng)銷商利用EFSI平臺，支持國內(nèi)企業(yè)走出去，積極參與競爭和合作，在靠近歐洲市場、靠近資源的地區(qū)投資建廠。降本增效是目前機械行業(yè)的常態(tài)，對于機床制造商而言，用戶似乎變得更加精明起來，過去一擲千金，投入大筆資金新建生產(chǎn)線的日子已經(jīng)遠離，即便是新上項目，對每條線的效率要求也更加嚴格。比如對于刀具產(chǎn)品，我們知道汽車行業(yè)是外資刀具品牌的福地，也是世界上的新車市場。但進入今年以來，跨國車企在已很難重現(xiàn)過去兩位數(shù)的高增長率，汽車市場的競爭越來越激烈，這些都對生產(chǎn)節(jié)拍和精度提出了更高的要求。