臨清市億維電動(dòng)汽車技術(shù)服務(wù)中心是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)生產(chǎn)乘用、載貨電動(dòng)四輪車的機(jī)構(gòu)之一。2006年在全國(guó)率先推出低速電動(dòng)轎車，引起國(guó)內(nèi)震動(dòng)。2008年，本中心團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)知名大學(xué)合作開發(fā)成功國(guó)內(nèi)首款電動(dòng)微型乘用車，迅速投放并打開了市場(chǎng)。2009年9月，國(guó)內(nèi)第一款采用永磁無(wú)刷電機(jī)的電動(dòng)四輪微車在國(guó)內(nèi)率先上市，經(jīng)過近三年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，現(xiàn)已成為電動(dòng)微車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。團(tuán)隊(duì)自進(jìn)入電動(dòng)微車領(lǐng)域以來(lái)，對(duì)電動(dòng)微車進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)六年的技術(shù)跟蹤，累計(jì)直間接跟蹤續(xù)行一百余萬(wàn)公里，取得了寶貴的一手資料。中心已形成電動(dòng)微車高效研發(fā)平臺(tái)，憑著對(duì)市場(chǎng)敏銳深刻的洞察能力，再融合技術(shù)、技能、資訊的最佳資源組合，六年的市場(chǎng)實(shí)踐證明，團(tuán)隊(duì)人才在低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域杰出表現(xiàn)，將會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)電動(dòng)微車領(lǐng)域的發(fā)展。。中心涉及的產(chǎn)品無(wú)論在外觀還是電控技術(shù)方案等方面都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，外形、配置等被眾多同行企業(yè)仿制，成為名副其實(shí)的電動(dòng)微車行業(yè)引領(lǐng)者。中心的目前的產(chǎn)品的分為兩大類，一類是電動(dòng)微卡產(chǎn)品，用途以載貨為主，用戶面向制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、物流行業(yè)、個(gè)體從業(yè)人員等有載貨需求的客戶；另一類是電動(dòng)微轎產(chǎn)品，用途以中短途代步為主，用戶面向有出行需求的中老年朋友，以及有中短途出行需求的企業(yè)實(shí)體和出租行業(yè)的客戶。這兩大類產(chǎn)品無(wú)論是電動(dòng)微卡或者是電動(dòng)微轎，均采用金屬模具沖壓成型，后又經(jīng)過組焊、電泳、涂裝、總裝等共計(jì)四大工藝生產(chǎn)，車身均為金屬車身，拋棄了玻璃鋼產(chǎn)品所無(wú)法克服的產(chǎn)能低、易變形、不同個(gè)體幾何尺寸差別大、維修困難、表面質(zhì)量差、易燃燒等固有缺點(diǎn)，為真正的電動(dòng)微車產(chǎn)業(yè)化樹立了榜樣。 2006年10月，在首屆山東電動(dòng)車展會(huì)上，推出全國(guó)首款低速電動(dòng)汽車。2008年，與國(guó)內(nèi)著名大學(xué)合作開發(fā)成功國(guó)內(nèi)首款電動(dòng)微型車，即微型電動(dòng)汽車。隨后在全國(guó)范圍內(nèi)由本中心倡導(dǎo)的低速、微型、輕量化的電動(dòng)汽車市場(chǎng)率先啟動(dòng)，億維團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造性的把之命名為“電動(dòng)微車”，她的誕生在電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)域具有劃時(shí)代意義。本中心位于山東省臨清市南門工業(yè)園內(nèi)，目前園區(qū)占地總面積200余畝。中心在十二五規(guī)劃期內(nèi)，要達(dá)到直間接年產(chǎn)二十萬(wàn)輛電動(dòng)微車的產(chǎn)銷能力。本中心近幾年和國(guó)內(nèi)幾十家技術(shù)領(lǐng)先的大學(xué)、科研院所及企業(yè)有著穩(wěn)定的往來(lái)業(yè)務(wù)和技術(shù)交流合作，其中多個(gè)公司承擔(dān)了國(guó)家863科研計(jì)劃。在合作過程中公司培養(yǎng)了大批技術(shù)和工藝方面上的骨干力量，形成實(shí)戰(zhàn)型專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)第一： 1、2006年12月，與國(guó)內(nèi)某著名大學(xué)下屬新能源汽車公司簽署合作協(xié)議，開始研發(fā)微型、小型純電動(dòng)四輪車； 2、2008年4月，國(guó)內(nèi)第一輛小型化、輕量化低速電動(dòng)汽車上市，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)成功上市銷售的第一款電動(dòng)微車； 3、2009年4月，大功率永磁無(wú)刷電機(jī)在老年代步電動(dòng)三輪全棚車上率先成功運(yùn)用； 4、2009年5月，國(guó)內(nèi)第一輛中置方向機(jī)四輪電動(dòng)微車上市； 5、2009年9月，國(guó)內(nèi)第一輛采用永磁無(wú)刷電機(jī)的電動(dòng)微車投放市場(chǎng)，后被業(yè)界紛紛抄襲模仿； 6、2010年8月，國(guó)內(nèi)首款市場(chǎng)價(jià)低于四萬(wàn)元人民幣的“鋰離子電池”電動(dòng)微車研發(fā)成功，標(biāo)志著公司整車制造技術(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平； 7、2010年3月至9月，對(duì)低速微車應(yīng)用最廣泛的無(wú)刷控制器經(jīng)過一系列技術(shù)改進(jìn)和大量的實(shí)地路況實(shí)驗(yàn)，達(dá)到整車性能的最佳配置，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，徹底將有刷電機(jī)逐出電動(dòng)微車領(lǐng)域； 8、2012年5月，又把成熟的永磁無(wú)刷電機(jī)電控技術(shù)成功應(yīng)用到電動(dòng)貨車領(lǐng)域； …… 中心愿景：2020年公司形成年產(chǎn)100萬(wàn)輛低速電動(dòng)汽車的能力，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)本行業(yè)的三甲，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到20%，2030年形成年產(chǎn)500萬(wàn)輛新能源汽車的能力，成為全球最大的純電動(dòng)汽車制造商。 中心使命：打造成革命和創(chuàng)新綠色交通工具的百年老店，創(chuàng)造“和諧、生態(tài)、未來(lái)”的美好明天。 中心價(jià)值觀：堅(jiān)持以人為本，形成社會(huì)、客戶、企業(yè)、員工持續(xù)多贏的局面。 首先感謝您對(duì)億維產(chǎn)品的信任，當(dāng)您選擇了我們及我們同行產(chǎn)品的時(shí)候，您就為社會(huì)的節(jié)能減排、綠色環(huán)保、低碳生活做出了貢獻(xiàn)，低速純電動(dòng)汽車本身具有的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為當(dāng)代社會(huì)衣食住行實(shí)現(xiàn)綠色生活不可或缺的出行代步工具，也更加適應(yīng)了中國(guó)社會(huì)老齡化的趨勢(shì)所帶來(lái)的需求變化，概括起來(lái)其主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)業(yè)意義如下： 1、零排放，沒有尾氣，也不排放二氧化碳，給人類一個(gè)綠色純凈的大自然； 2、完全擺脫了人類對(duì)石化資源的依賴，具備長(zhǎng)久存在和巨大發(fā)展的必然趨勢(shì)； 3、出色的經(jīng)濟(jì)性能，綜合使用成本僅為傳統(tǒng)燃油汽車的五分之一甚至更低； 4、低速行駛的特點(diǎn)帶來(lái)了杰出的安全性能，使駕乘人員遠(yuǎn)離危及生命的傷害； 5、小型化輕量化的設(shè)計(jì)和造車?yán)砟钔瑫r(shí)也更大節(jié)約了行駛和?？康目臻g； 6、簡(jiǎn)便明了可操控性能，大大拓展了汽車類產(chǎn)品在社會(huì)上的服務(wù)人群范圍； 7、為未來(lái)高端電動(dòng)汽車的發(fā)展起到了市場(chǎng)培育、前期完善、宣傳普及的作用； 8、大力拉動(dòng)太陽(yáng)能光伏制造業(yè)、風(fēng)力、潮汐綠色發(fā)電業(yè)和電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展； 9、極大促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拓寬社會(huì)就業(yè)渠道和增加新的就業(yè)機(jī)會(huì)，刺激全新的市場(chǎng)需求，并拉動(dòng)第一、第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展； 10、適應(yīng)中國(guó)社會(huì)老齡化趨勢(shì)，為更多的老年人提供更美好更獨(dú)立的生活方式，減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)，提高中老年人的生活質(zhì)量和滿意度，促進(jìn)社會(huì)和諧。同時(shí)也已更低的成本服務(wù)于小型商用載貨領(lǐng)域，并實(shí)現(xiàn)零排放。