新聞U):果洛橋梁穿索機(jī)（甘肅嘉峪關(guān)）鋼絞線穿線機(jī)“一帶一路”將給銅工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)更多新的契機(jī)，很多骨干銅企業(yè)在這方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。有色集團(tuán)“走出去”就是一個(gè)成功樣板。截至2016年底，中色集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了以境外資源項(xiàng)目為切入點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)能合作向縱深方向拓展和以境外工程承包帶動(dòng)裝備和技術(shù)“走出去”。有色集團(tuán)下屬的工程公司多次入選“225家工程承包商（ENR）”“設(shè)計(jì)公司200強(qiáng)”，境外工程業(yè)務(wù)分布在“一帶一路”沿線的20多個(gè)家，有力拉動(dòng)了技術(shù)和設(shè)備的輸出。針對(duì)上述管理問(wèn)題，上述報(bào)告認(rèn)為，一是拓寬資金渠道、加大環(huán)境測(cè)投入，二是合理購(gòu)置儀器、提高使用率，三是完善管理制度、提升管理人員技術(shù)水平。綜上所述，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)于環(huán)保工作將持續(xù)加大力度，環(huán)境測(cè)儀器有望長(zhǎng)期受益，期間趨勢(shì)包括土壤質(zhì)量檢測(cè)將迎來(lái)大幅增長(zhǎng)、重金屬檢測(cè)促進(jìn)環(huán)境改善、惡臭有望拓展檢測(cè)發(fā)展空間、微型傳感器挖掘出新的潛力等等。對(duì)企業(yè)而言，要順應(yīng)環(huán)保發(fā)展趨勢(shì)，抓住環(huán)境測(cè)儀器行業(yè)重點(diǎn)，提供優(yōu)質(zhì)檢測(cè)產(chǎn)品，打造知名品牌，才能從中分得一杯羹。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

副辛斌強(qiáng)調(diào)，推行綠色制造，要加快發(fā)展壯大綠色制造產(chǎn)業(yè)。一是大力推進(jìn)節(jié)能環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)化，加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)工藝裝備創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，健全節(jié)能環(huán)保技術(shù)裝備和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷提升先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)裝備的供給和應(yīng)用，促進(jìn)工業(yè)企業(yè)節(jié)能降耗、降本增效。二是加強(qiáng)核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，圍繞節(jié)能環(huán)保及新能源裝備、電動(dòng)汽車(chē)等，集中力量突破制約綠色制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，加快構(gòu)建綠色制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐體系，提高綠色制造領(lǐng)域的創(chuàng)新力度。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度大量質(zhì)量低劣的VR頭顯涌入市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)VR的興趣急劇衰減。在一個(gè)VR消費(fèi)者的群里，尋找創(chuàng)客記者發(fā)現(xiàn)，很多消費(fèi)者已從一年前的新奇變成了失望，“這就是傳說(shuō)中的VR嗎？體驗(yàn)太差了”，一名網(wǎng)友表示。一名店家證實(shí)，VR頭顯剛推出時(shí)，還有不少消費(fèi)者感興趣，會(huì)在店里詢問(wèn)，但如今，VR頭顯的線下幾乎賣(mài)不動(dòng)了。華強(qiáng)北賽格的一名售貨員透露，VR盒子一個(gè)月也就賣(mài)100多臺(tái)，高端一點(diǎn)的VR一體機(jī)更是很少有人問(wèn)津。銷(xiāo)售困境下，如今的VR頭顯，已經(jīng)悄然淪為了各大企業(yè)的促銷(xiāo)禮品。
 
新聞U):果洛橋梁穿索機(jī)（甘肅嘉峪關(guān)）鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

目前，內(nèi)正式注冊(cè)的汽車(chē)裝飾維修廠家30余萬(wàn)家，經(jīng)營(yíng)汽車(chē)的有9，000多家，2011年汽車(chē)服務(wù)器市場(chǎng)問(wèn)題達(dá)到4，300億元，2012年汽車(chē)服務(wù)器市場(chǎng)問(wèn)題突破5，500億元，汽車(chē)后市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入黃金期。在各汽車(chē)服務(wù)器店能夠看到，汽車(chē)導(dǎo)航、車(chē)載天線、安全座椅、安全帶、養(yǎng)護(hù)、維修配件、洗車(chē)影音、GPS系統(tǒng)等產(chǎn)品已經(jīng)成為汽車(chē)后市場(chǎng)的銷(xiāo)售主力。經(jīng)銷(xiāo)商如何在激烈的角逐中保持競(jìng)爭(zhēng)力？對(duì)于曾經(jīng)銷(xiāo)售整車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，要對(duì)服務(wù)有敬畏之心。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞U):果洛橋梁穿索機(jī)（甘肅嘉峪關(guān)）鋼絞線穿線機(jī)

光看別人臉色行事，把自己束縛起來(lái)的人，就不能突飛猛進(jìn)，尤其是不可能在科學(xué)技術(shù)日新月異的年代里生存下去，就會(huì)掉隊(duì)。如今，這樣的道理對(duì)木門(mén)行業(yè)尤其適用，木門(mén)產(chǎn)品給人的印象一直以來(lái)都是低附加值，進(jìn)入門(mén)檻低，而在互聯(lián)網(wǎng)科技孵化經(jīng)濟(jì)時(shí)代，科技力量的注入對(duì)木門(mén)行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是“回力針”。然而，在木門(mén)行業(yè)，“技術(shù)創(chuàng)新”被大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為是宣傳的噱頭而非是真正的“有利于民”。在市場(chǎng)上，木門(mén)品牌不計(jì)其數(shù)，每個(gè)商家都貼有技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)簽，但是能真正做到的。
新聞U):果洛橋梁穿索機(jī)（甘肅嘉峪關(guān)）鋼絞線穿線機(jī)12月8日，一臺(tái)新能源空鐵列車(chē)在四川省資陽(yáng)市下線，這也是西部地區(qū)誕生的臺(tái)新能源空鐵列車(chē)。這臺(tái)空鐵由中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司生產(chǎn)，外形酷似熊貓，車(chē)身為卡通熊貓山水圖案，造型憨態(tài)可掬。每列定員144人，時(shí)速可達(dá)65公里。據(jù)介紹，這臺(tái)空鐵整體結(jié)構(gòu)采用輕量化設(shè)計(jì)，全線無(wú)人駕駛，能像地鐵、動(dòng)車(chē)組一樣靈活編組?！斑@是以純蓄電池為動(dòng)力、永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)的新能源空鐵列車(chē)，具有可靠性高、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。”中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司總經(jīng)理任利說(shuō)，這臺(tái)空鐵列車(chē)屬于懸掛式列車(chē)，列車(chē)運(yùn)行時(shí)車(chē)底部離地面約5米左右。　　雙人操作，輕便靈活，移動(dòng)方便，適應(yīng)大型施工單位及鋼筋加工廠箍筋加工廠箍筋制作；效率高，是手工彎曲的4-5倍，每天可以生產(chǎn)5噸左右，定尺準(zhǔn)確適合大批量及工廠化作業(yè)，角度調(diào)節(jié)范圍廣，能彎曲方形，梯形箍筋和Ｕ型鉤，適用于建筑、橋梁、隧道、預(yù)制構(gòu)件等工程的箍筋加工?！　∪詣?dòng)廢舊鋼筋調(diào)直切斷機(jī)具有調(diào)直裝置與送線切斷裝置各自電機(jī)傳動(dòng)，互不干涉，前后兩組送線機(jī)構(gòu)可保證送線平穩(wěn)，并確保機(jī)器的平衡性；可選用鑄鐵、合金、塑料王調(diào)直塊，適用于鍍鋅線、粉抽線、水抽線及不銹鋼線，可。