類別： 輕柴油 凝點(diǎn)： 50（℃） 十六烷值： 45 閃點(diǎn)： 48（℃） 密度： 0.85（g/cm3） 廢輪胎提取碳黑和汽柴油可行性報(bào)告 一、項(xiàng)目開發(fā)的時(shí)代背景和意義社會(huì)的現(xiàn)代化，一方面橡膠工業(yè)蓬勃發(fā)展，橡膠制品被普遍用于各種行業(yè)；另一方面，由于橡膠不易腐化，廢舊制品與日俱增，堆積如山，已成為環(huán)境衛(wèi)生的一大公害，且日趨嚴(yán)重，被人們稱之為黑色污染。與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，處理這方面的污染，我們國(guó)家還缺乏一定經(jīng)驗(yàn)，資金和市場(chǎng)也是大問題。目前，我國(guó)輪胎年產(chǎn)量居世界第三位，已超過1．3億條，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎超過6500萬(wàn)條，并以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。其中，70％的廢輪胎資源沒有被回收再利用，廢斜交胎的回收利用率也不到一半。我國(guó)橡膠資源十分匱乏，橡膠原材料主要靠進(jìn)口。因此，加強(qiáng)對(duì)廢舊輪胎循環(huán)利用的管理已經(jīng)刻不容緩。橡膠廢氣物最簡(jiǎn)單的處理方法就是制造再生橡膠粉和煉油。生產(chǎn)再生橡膠粉，因其生產(chǎn)成本高、銷售渠道窄、生產(chǎn)出的塑膠跑道等產(chǎn)品使用周期長(zhǎng)等不利原因，制約著這個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)一步發(fā)展。煉油，因產(chǎn)品單一，利潤(rùn)也很微薄。比如現(xiàn)在的廢輪胎國(guó)內(nèi)回收平均價(jià)格是900元／噸，廢舊輪胎的出油率是45％，再加上燃料、人工、水電等生產(chǎn)成本，每生產(chǎn)一噸輪胎油的成本是2200元／噸左右。而輪胎油或燃料油現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格是2500-3800元／噸。中國(guó)大陸目前采用的廢輪胎油化設(shè)備主機(jī)主要采用立式固定釜，工藝流程如下：廢輪胎首先從裂解釜的頂部人工加入，接著封閉進(jìn)料口，然后釜底開始用煉剩的輪胎殘?jiān)?、煤或木柴做燃料緩慢加熱，裂解釜通常?個(gè)立方米的容積，加料1噸，一般需要12個(gè)小時(shí)煉完一爐。結(jié)束后，停12個(gè)小時(shí)。等釜體溫度充分下降后，打開釜底下部的出渣口出渣，開始從釜體進(jìn)料口進(jìn)料，進(jìn)入下一循環(huán)。國(guó)內(nèi)立式廢輪胎煉油釜設(shè)備，在生產(chǎn)過程中的三廢處理無(wú)法達(dá)到環(huán)保要求，而且產(chǎn)量低，不具備連續(xù)生產(chǎn)的能力，想有經(jīng)濟(jì)效益需要多個(gè)煉油釜聯(lián)合生產(chǎn)。我們?cè)诟骷已芯康幕A(chǔ)上，揚(yáng)長(zhǎng)避短，立足實(shí)際，從實(shí)際國(guó)情出發(fā)，經(jīng)過多年的科技攻關(guān)，設(shè)計(jì)推出了 徐州亞歐獨(dú)具特色的系列廢輪胎提取碳黑和燃料油的設(shè)備。二、最新系列設(shè)備幾大特色(以3型為例)1、對(duì)廢橡膠輪胎做綜合處理，可以同時(shí)生產(chǎn)出碳黑和燃料油兩種產(chǎn)品。2、每套設(shè)備由六部分組成：a主機(jī)臥式旋轉(zhuǎn)裂解釜c冷凝系統(tǒng)d.分餾系統(tǒng)e.精制系統(tǒng)f燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)(廢氣處理系統(tǒng))。b．其關(guān)鍵裝置裂解釜的設(shè)計(jì)上，徹底克服了國(guó)內(nèi)目前立式平底裂解釜釜底局部受熱不均勻，易斷裂、產(chǎn)量低，使用壽命短等等不利因素，主機(jī)采用臥式360度旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，1轉(zhuǎn)/分鐘。c．具備安全的進(jìn)料和出渣系統(tǒng)。進(jìn)料量4型每24小時(shí)最高量達(dá)到6噸，300公斤碳黑的出渣時(shí)間只需10-20分鐘。d．高效的燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)。在生產(chǎn)的過程中，當(dāng)被加熱的氣體達(dá)到150攝氏度后，會(huì)產(chǎn)生大量常溫常壓不能液化的氣體一甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設(shè)計(jì)的燃?xì)鈬娮靸?nèi)充分燃燒后，產(chǎn)生大量的能量，大大節(jié)約了能源。4、公司承諾：本公司所售各種系列設(shè)備具有完善的售后服務(wù)，保修期一年，終身維護(hù)，徹底解決了客戶的后顧之憂。三、產(chǎn)品及原料市場(chǎng)：隨著世界經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，橡膠市場(chǎng)對(duì)碳黑的需求也越來越多，在眾多的橡膠制品中，最廉價(jià)的N330碳黑的市場(chǎng)價(jià)格最少在2600元／噸，而我們的旋轉(zhuǎn)式反應(yīng)釜生產(chǎn)的碳黑，除可以作為燃料外，還可以作為生產(chǎn)N330碳黑的原料，市場(chǎng)需求量大，前景廣闊。目前，我國(guó)輪胎年產(chǎn)量居世界第三位，已超過1．3億條，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎超過6500萬(wàn)條，并以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。所以每縣建一個(gè)一年處理6．5萬(wàn)條廢輪胎提取碳黑和輪胎油的廠，原料是用不著發(fā)愁的。四、主要技術(shù)特點(diǎn)1．本成果關(guān)鍵設(shè)備裂解釜采用臥式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，催化熱裂解工藝。2．900以上的廢輪胎碳黑提取率45％，輪胎油出油率40％。自行車外胎碳黑提取率65%，輪胎油出油率25％。3．本設(shè)備設(shè)計(jì)合理，制造工藝先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，安全設(shè)施完備。用途廣泛，一機(jī)多用。五、旋轉(zhuǎn)式反應(yīng)釜適用的產(chǎn)品和行業(yè)1．廢舊橡膠輪胎。2．廢塑料，(比如：PP，PE，PVC混合在一起等)。3．廢機(jī)油等等。4．廢電纜皮。六、工藝流程廢舊輪胎主要成份是炭氫化合物的聚合物和炭黑，在催化劑作用下，加熱常壓催化裂解為汽油、柴油、重油。此混合油稱為原油。原油經(jīng)脫色除味，再經(jīng)分餾，分餾出汽油、柴油餾份，再加入適當(dāng)?shù)恼{(diào)整劑，調(diào)合出符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽油、柴油和燃料油。其工藝流程為：1廢舊輪胎整理去雜 入爐加熱，加入催化劑 催化裂解反應(yīng) 冷卻成油（原油） 洗處理 加熱精餾，冷凝 成品油餾份（汽油、柴油、燃料油） 調(diào)合 成品油（汽油、柴油、燃料油）2廢舊輪胎不需要切割，直接裝入常壓裂解釜中，催化加熱，餾出油蒸汽，油氣通過冷凝器，可液化部分，冷凝為輪胎油，不可液化部分通過燃?xì)庀到y(tǒng)捅入加熱爐燒掉。2、將廢舊輪胎直接裝入旋轉(zhuǎn)式常壓裂解釜中，催化加熱，餾出油蒸汽，油氣通過冷凝器，可液化部分，冷凝為輪胎油，不可液化部分通過燃?xì)庀到y(tǒng)捅入釜低燒掉。每釜結(jié)束后，冷卻1個(gè)半小時(shí)，把出渣口旋轉(zhuǎn)到底部，掏出