正規(guī)的上海到天津冷藏物流上海踏信物流有限公司成立于2005年是專業(yè)從事冷鏈倉儲管理，冷鏈運(yùn)輸，市區(qū)配送的綜合冷鏈物流企業(yè)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，公司現(xiàn)在業(yè)務(wù)遍布全國各大中小城市，在廣州、成都設(shè)立分公司。

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而帥鈴的安全性和舒適性堪稱國內(nèi)輕卡典范，正好滿足李總的需求。出自于江淮新港基地的江淮帥鈴，在品質(zhì)方面領(lǐng)先于市面同級產(chǎn)品，同時打造聯(lián)盟，采用國際知名零部件，杜絕可能由配件質(zhì)量和裝配技術(shù)而帶來的安全隱患。另外，其中很多配件是與寶馬奔馳和中國高鐵同源，如美國江森座椅、克諾爾ABS等，裝載這些配件的江淮帥鈴也為用戶帶來更高的舒適性。“性能穩(wěn)定、油耗低”一直是帥鈴深得人心的法寶。李總告訴我們，通過實際對比，帥鈴滿載時的百公里油耗比公司其他產(chǎn)品都要低。安全、舒適、省油，這也讓帥鈴成為李總的不二之選。李總后說到，今天的走進(jìn)新港活動讓他親眼見證江淮高品質(zhì)的造車工藝，希望今后可以舉辦更多線下活動。眼見為實，本次走進(jìn)新港生產(chǎn)基地。讓用戶看到了一個真實的江淮汽車，對于江淮打造的高品質(zhì)產(chǎn)品有了更深刻的認(rèn)識。同時，本次活動進(jìn)一步拉近了用戶與企業(yè)間的距離，對于江淮輕卡成為中國輕卡有著重要意義。說起五十鈴，可謂中國輕卡的老師，在中國輕卡領(lǐng)域也是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?。實際上，100多年前，日本五十鈴第一輛汽車就已經(jīng)正式上路，開啟了五十鈴的百年之旅。作為一個百年老字號的品牌，五十鈴可以說在中國商用車領(lǐng)域叱咤風(fēng)云，對國產(chǎn)輕卡的影響從上個世紀(jì)延續(xù)至今，其貢獻(xiàn)更可謂是功不可沒。業(yè)內(nèi)在用的無論是進(jìn)口五十鈴還是日本五十鈴參與的合資產(chǎn)品，都代表著國內(nèi)輕卡的高水平。正因為“鈴”在中國的影響力和美譽(yù)度，眾多國產(chǎn)輕卡品牌命名里都有“鈴”的原因?！澳斥彙鳖l出，說到“某鈴”頻出，不得不回溯下改革開放之后我國載貨車市場的發(fā)展史。改革開放后，暢銷的國產(chǎn)輕卡只有北京牌BJ130以及各地的同型車，可以說當(dāng)時我國載貨車型是極其貧乏。

公司在上海自有2噸~30噸各類冷藏保鮮車60部（上海牌照）并有可調(diào)配的車輛300余輛。本公司每部車子配有GPS定位系統(tǒng)及全程溫度跟蹤記錄監(jiān)控讓客戶安枕無憂。公司自建倉庫總占地面積30000 平方米，總?cè)萘糠?個庫房共計40000托板容量，大庫房可存放1000托板貨物，小庫房可存放600托板貨物，提供零下5度至零上15度多溫區(qū)存儲，制冷緩沖間（穿堂）0至零上4度，全封閉式裝卸平臺共有20個。

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為用戶帶來技術(shù)可靠的品質(zhì)保障。在動力資源配置上，基于鉆石動力鏈，福田奧鈴高效整合國內(nèi)五十鈴升級動力、云內(nèi)、朝柴、全柴、濰柴、玉柴等高性能成熟社會動力，以及法士特、萬里揚(yáng)等國內(nèi)領(lǐng)先的變速箱資源，以多種動力結(jié)構(gòu)、多樣化車型選擇、智能車聯(lián)網(wǎng)配置、更舒適安全、更經(jīng)濟(jì)實用，實現(xiàn)了針對各種城配物流運(yùn)營場景的精準(zhǔn)標(biāo)定。尤為值得一提的是，深圳首批奧鈴國六產(chǎn)品“升級不升價”、保養(yǎng)周期更長、動力性進(jìn)一步提升、油耗進(jìn)一步降低，賺錢無憂。相較國五產(chǎn)品，奧鈴國六輕卡功率高提升15%，動力更強(qiáng);低速扭矩提升5%，爬坡、加速更快;長4萬公里換油間隔，整車TCO更優(yōu);油品適應(yīng)性更強(qiáng)，輔以先進(jìn)的發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、智能油耗優(yōu)化系統(tǒng)及整車輕量化、降風(fēng)阻設(shè)計實現(xiàn)燃油優(yōu)化2%。

踏信冷藏物流專注于對貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣場, 配餐中心, 糕點(diǎn)連鎖店等,提供專業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運(yùn)輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉庫和冷藏車隊及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿足目前區(qū)內(nèi)所有專業(yè)客戶對衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識及管理能力。

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而我國目前不是按市場規(guī)律組織管理物流資源，物流環(huán)節(jié)銜接差，運(yùn)轉(zhuǎn)效率因此大為降低。其實，鐵路、公路、集裝箱、機(jī)場、港口等都是物流市場的載體，這些資源應(yīng)全部進(jìn)入市場，在市場上能自由買賣，通過市場對物流資源優(yōu)化配置，而現(xiàn)在，管理體制把這些基礎(chǔ)資源分割了，橫向的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系常常被縱向切斷。比如現(xiàn)有的鐵路網(wǎng)與公路網(wǎng)接點(diǎn)不同，各自規(guī)劃，甚至完全分離，相互之間轉(zhuǎn)換起來很困難，需要不斷地重新裝卸、運(yùn)輸和組織，由此帶來一系列問題。王之泰尖銳地指出，不能從物流的合理化、經(jīng)濟(jì)化、科學(xué)化角度設(shè)計物流流程，物流依托的基礎(chǔ)資源未能有效地整合和系統(tǒng)化，而原先的系統(tǒng)化能力早已不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這正是我國付出高昂物流成本的重要原因。

踏信冷藏物流專注于對貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣場, 配餐中心, 糕點(diǎn)連鎖店等,提供專業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運(yùn)輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉庫和冷藏車隊及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿足目前區(qū)內(nèi)所有專業(yè)客戶對衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識及管理能力。
正規(guī)的上海到天津冷藏物流為滿足中國市場的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專線服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人為滿足中國市場的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專線服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人。