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根據(jù)水泥基材料的多孔介質(zhì)特點(diǎn)和內(nèi)部孔隙尺寸分布特征,結(jié)合多孔介質(zhì)中的濕傳輸機(jī)理,認(rèn)為水泥基材料的濕傳輸研究必須考慮Knudsen擴(kuò)散的影響.根據(jù)中、微孔體積的等效直徑理論以及氣體分子運(yùn)動(dòng)論相關(guān)原理,推導(dǎo)建立了Knudsen擴(kuò)散影響系數(shù)的理論計(jì)算公式,在此基礎(chǔ)上,探討了水泥基材料濕擴(kuò)散系數(shù)的確定方法,并通過(guò)實(shí)際問題的分析進(jìn)行了驗(yàn)證.
山東明闊金屬材料有限公司常年銷售：合金無(wú)縫鋼管、20#無(wú)縫鋼管、45#無(wú)縫鋼管、合金無(wú)縫管、20#無(wú)縫管、45#無(wú)縫管產(chǎn)品，所售產(chǎn)品均執(zhí)行家標(biāo)準(zhǔn)，所售產(chǎn)品均執(zhí)行家標(biāo)準(zhǔn)，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、工等各個(gè)領(lǐng)域。
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從粗糙度、壓碎值和巖性的角度研究了影響機(jī)制砂混凝土路用性能的敏感性因素,并與河砂混凝土進(jìn)行了比較.結(jié)果表明:混凝土的抗壓強(qiáng)度與機(jī)制砂的粗糙度正相關(guān),抗折強(qiáng)度與機(jī)制砂的壓碎值負(fù)相關(guān);混凝土的耐磨性隨機(jī)制砂粗糙度的增大、壓碎值的減小而提高,與砂中SiO2含量的相關(guān)性不大;在壓碎值不大于17.3%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的情況下,利用石灰?guī)r機(jī)制砂配制耐磨路面混凝土是完全可行的;在同等強(qiáng)度下,摻入適量粉煤灰不會(huì)影響機(jī)制砂混凝土路面的耐磨性.

　　公司自創(chuàng)辦以來(lái)，一直堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以產(chǎn)品求發(fā)展，以信譽(yù)保合作，以服務(wù)贏客戶”的經(jīng)營(yíng)方針，客戶遍及大江南北，獲得了良好的聲譽(yù)與回報(bào)，在以后的發(fā)展歷程中，們?cè)概c廣大客戶攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌…
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以附-凝聚理論為基礎(chǔ),利用氮附法(BET)對(duì)早期磷鋁酸鹽水泥(PAC)漿體的孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了測(cè)試研究,通過(guò)不同水灰比、不同齡期硬化PAC漿體的等溫附曲線及附回線的線型,分析了其氮附特點(diǎn),并根據(jù)孔比表面積和孔分布等孔結(jié)構(gòu)參數(shù),對(duì)其早期微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析.
聚合物泡沫材料由于具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、隔熱保溫、隔音、抗震等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于建筑隔熱保溫、冷凍儲(chǔ)藏、交通運(yùn)輸、航天等領(lǐng)域.其中的聚氨酯泡沫和聚苯泡沫雖然具有很好的隔熱保溫效果,但是它們都是易燃材料;酚醛泡沫具有難燃、耐火焰穿透、燃燒時(shí)低煙低等優(yōu)點(diǎn),但是酚醛泡沫也具有脆性大、易粉化等缺陷,從而限制了其在一些領(lǐng)域中的應(yīng)用.石墨烯(graphene)具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能,常用來(lái)改善聚合物材料力學(xué)性能、熱性能和電性能
對(duì)普通混凝土、鋼纖維增強(qiáng)混凝土、耐堿玻璃纖維增強(qiáng)混凝土及聚丙烯纖維增強(qiáng)混凝土進(jìn)行了抗碳化試驗(yàn).試驗(yàn)結(jié)果表明:纖維增強(qiáng)混凝土的抗碳化性能優(yōu)于普通混凝土;3種纖維增強(qiáng)混凝土中,抗碳化性能的是聚丙烯纖維增強(qiáng)混凝土,其次是耐堿玻璃纖維增強(qiáng)混凝土,再次是鋼纖維增強(qiáng)混凝土.