新聞：南開q345c角鋼√價格歡迎您！
基于ANSYS Composite Prep/Post復(fù)合材料分析模塊研究了潛水器在起吊工況下的結(jié)構(gòu)強度。采用Hill-Tsai強度理論和Tsai-Wu強度理論,對比了兩種不同失效準(zhǔn)則下的潛水器結(jié)構(gòu)失效形式。對潛水器不同結(jié)構(gòu)區(qū)域處碳纖維編織材料的鋪層數(shù)量進(jìn)行參數(shù)化設(shè)置,結(jié)合試驗設(shè)計方法,用合理有效的計算樣本得到了復(fù)合材料潛水器載體結(jié)構(gòu)的設(shè)計方案。文中采用的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)有限元計算與試驗設(shè)計相結(jié)合的方法,對于復(fù)合材料工程結(jié)構(gòu)的直接優(yōu)化具有一定的參考價值。
不銹鋼無縫管（工業(yè)管 精密管 拋光管 衛(wèi)生鏡面管 毛細(xì)管 方管矩形管）

非標(biāo)厚壁管均可定做，焊管及配套管件法蘭
新聞：南開q345c角鋼√價格歡迎您！
提出了一種基于顯微CT技術(shù)的碳纖維復(fù)合材料體孔隙率測量的新方法,分析了采用顯微CT技術(shù)測量孔隙率的實驗原理,對實驗結(jié)果進(jìn)行了圖像處理,并統(tǒng)計體孔隙率。實驗結(jié)果表明,顯微CT技術(shù)是一種行之有效的碳纖維復(fù)合材料體孔隙率測量技術(shù),通過圖像灰度進(jìn)行閾值分割可以清晰地分辨材料內(nèi)部基體與孔隙,且測量過程中應(yīng)選擇足夠大的試樣體積,測量值才能真實反映材料內(nèi)部的體孔隙率。

    公司以優(yōu)良的質(zhì)量，低廉的價位，熱忱為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)！

　　奮斗目標(biāo):創(chuàng)揚辰基業(yè),建百年公司

    經(jīng)營方針:信譽是生命,顧客是上帝
新聞：南開q345c角鋼√價格歡迎您！
新聞：南開q345c角鋼√價格歡迎您！
新聞：南開q345c角鋼√價格歡迎您！
提出了一種新型格構(gòu)腹板增強輕木夾芯復(fù)合材料橋面板,這種面板具有輕質(zhì)高強、耐腐蝕、易拼裝等特點,可用于事舟橋等組合結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域。該新型橋面板的復(fù)合材料面層、格構(gòu)腹板與芯材在模具內(nèi)通過真空導(dǎo)入工藝整體一次成型,利用格構(gòu)腹板提高面層與芯材的整體性,可更大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能?；趶?fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)經(jīng)典理論,對該橋面板在典型輪式車輛和履帶式車輛荷載作用下的性能進(jìn)行了受力分析。結(jié)果表明:該橋面板的剛度滿足設(shè)計要求;纖維面層正應(yīng)力和輕木芯材剪應(yīng)力均滿足強度要求;與原同尺寸橋面板相比,減重57%。
對60,50,43℃及干、水溫度條件下鉆芯取得的瀝青混合料進(jìn)行了表觀密度、空隙率、間接抗拉剛度模量和水穩(wěn)定性試驗研究.結(jié)果表明:取樣溫度條件對試體的表觀密度和間接抗拉剛度模量具有顯著的影響,隨著取樣溫度的下降,試體表觀密度和間接抗拉剛度模量顯著增加,空隙率顯著下降;高溫取樣試體易受剪切力的影響,間接抗拉強度較低;低溫取樣試體由于其混合料黏結(jié)緊密,不易受剪切力的影響,間接抗拉強度相對較高;水取樣時,由于水受熱融化通過瀝青混合料空隙滲入結(jié)構(gòu)內(nèi)部,對試體的水穩(wěn)定性產(chǎn)生影響.
采用有限元法,對倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為進(jìn)行分析.結(jié)果顯示:倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)面層的底面受拉應(yīng)力作用,隨著軸載的增大,拉應(yīng)力近似呈線性遞增;倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的底面拉應(yīng)力明顯小于典型半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的底面拉應(yīng)力,因而具有更好的抗裂性;級配碎石層底面始終處于受壓狀態(tài).