新聞：通遼27simn合金圓鋼√生產(chǎn)廠家（浙江新聞）
通過對水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石中粉煤灰的填充與活性效應(yīng)的解耦分析,探討了這兩種效應(yīng)隨材料組成與養(yǎng)生齡期變化的規(guī)律,并揭示出填充效應(yīng)與活性效應(yīng)在時空上的相互轉(zhuǎn)換規(guī)律.結(jié)果表明:結(jié)合料填充系數(shù)顯著影響粉煤灰的填充效應(yīng),當結(jié)合料填充系數(shù)為1.0時,粉煤灰的填充效應(yīng)表現(xiàn)得為明顯;粉煤灰的活性效應(yīng)隨著粉煤灰摻量的提高先增加后降低;隨養(yǎng)生齡期的增長,粉煤灰的填充效應(yīng)變化不大,而活性效應(yīng)則逐漸顯現(xiàn).可采用180 d作為水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的設(shè)計齡期,在保證粉煤灰不超過摻量的情況下,結(jié)合料填充系數(shù)宜取1.0.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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基于螺旋扭狀增強材料在拔出試驗過程中顯示的螺旋扭增應(yīng),分析了螺旋扭狀增強材料幾何形態(tài)特征參數(shù),討論了矩形截面螺旋扭狀增強材料在拔出過程中的力學(xué)過程,建立了相應(yīng)的力學(xué)模型,推導(dǎo)了數(shù)理公式,探求了螺旋扭狀增強材料的節(jié)距對黏結(jié)錨固性能的影響機理,從理論上分析了現(xiàn)行我國冷軋扭鋼筋相關(guān)標準中對節(jié)距規(guī)定的局限性.
我公司是鞍鋼在山東地區(qū)AAA級代理商，被河北集團永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務(wù)代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。

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通過機理分析及試驗驗證,提出了一種能提高再生骨料混凝土性能的預(yù)拌濃漿法,并分別采用該方法和傳統(tǒng)拌制工藝,對比研究了再生骨料混凝土28d抗壓強度的統(tǒng)計分布規(guī)律.結(jié)果表明:與傳統(tǒng)拌制工藝相比,預(yù)拌濃漿法能使再生骨料混凝土28d抗壓強度提高8%~19%;同時,預(yù)拌濃漿法能夠在不改變配合比的條件下,使再生骨料混凝土抗凍性明顯改善.
對膠粉改性瀝青混合料進行融雪鹽條件下的凍融循環(huán)試驗,隨后測試其空隙率、劈裂強度以及馬歇爾模數(shù),分析冰凍溫度、融雪鹽濃度和凍融循環(huán)次數(shù)對混合料空隙率、劈裂強度以及馬歇爾模數(shù)的影響,同時對融雪鹽條件下凍融循環(huán)后混合料的微觀形貌進行觀察,探討融雪鹽條件下凍融循環(huán)后混合料水穩(wěn)定性能的劣化機理.結(jié)果表明:冰凍溫度、融雪鹽濃度和凍融循環(huán)次數(shù)都會對膠粉改性瀝青混合料的空隙率、劈裂強度和馬歇爾模數(shù)產(chǎn)生較大的影響;融雪鹽晶粒對瀝青黏結(jié)性的破壞以及冰晶在混合料內(nèi)部的膨脹和消融是造成混合料水穩(wěn)定性能下降的關(guān)鍵原因.
在路用混凝土中摻不同摻量的聚丙烯纖維,然后分析混凝土流動性、抗壓強度、抗折強度及收縮性能的變化.結(jié)果表明:聚丙烯纖維摻量越大,混凝土拌和物坍落度降低越明顯;與未摻聚丙烯纖維混凝土相比,摻1.0,1.5,2.0 kg/m~3聚丙烯纖維混凝土的28 d抗壓強度分別提高4.1%,17.0%和6.9%,28 d抗折強度分別增加11.4%,24.3%和26.1%,而28 d收縮量則分別減小了16.0%,20.9%,29.8%.