新聞：運(yùn)城無縫管鋼管√生產(chǎn)廠家（湖北新聞）
研究了礦渣、粉煤灰、水泥等摻和料單摻和復(fù)摻時(shí)對生土墻體材料力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明:單摻摻和料時(shí),水泥對生土墻體材料力學(xué)性能的改性效果較好,礦渣次之,不宜摻入粉煤灰;復(fù)摻摻和料的生土墻體材料與單摻或未摻摻和料的生土墻體材料相比,其抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和收縮變形值均增加.復(fù)摻優(yōu)化后的組合為:礦渣、粉煤灰、水泥摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))分別為12%,12%,8%.
山東明闊金屬材料有限公司常年銷售：合金無縫鋼管、20#無縫鋼管、45#無縫鋼管、合金無縫管、20#無縫管、45#無縫管產(chǎn)品，所售產(chǎn)品均執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，所售產(chǎn)品均執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、軍工等各個(gè)領(lǐng)域。
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建立水泥砂漿分層度和約束度測試方法,并據(jù)此研究了水泥砂漿初始結(jié)構(gòu)和約束條件對其塑性收縮開裂的作用;進(jìn)而建立了基于材料組成參數(shù)(水灰比、灰砂比、纖維摻量、纖維長度)、環(huán)境參數(shù)(水分蒸發(fā)速率)、初始結(jié)構(gòu)參數(shù)(分層度)、約束狀況參數(shù)(約束度)的水泥砂漿塑性收縮開裂七元本構(gòu)方程.結(jié)果表明:該多元本構(gòu)方程能較好地預(yù)測水泥砂漿的開裂趨勢,首次實(shí)現(xiàn)了水泥基材料中組成、結(jié)構(gòu)與性能間的數(shù)學(xué)關(guān)聯(lián).

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按照動(dòng)態(tài)彈性模量合理配組杉木規(guī)格材,通過調(diào)節(jié)不同的含水率,全尺寸破壞性地測試其抗彎性能,建立了杉木規(guī)格材抗彎性能和含水率之間關(guān)系,并與其他調(diào)整模型相比較,提出了利用含水率來調(diào)整杉木規(guī)格材抗彎性能的簡要方法.研究結(jié)果表明:杉木的低抗彎強(qiáng)度與含水率之間存在二次函數(shù)關(guān)系,而杉木的抗彎彈性模量和高抗彎強(qiáng)度與含水率之間存在冪函數(shù)關(guān)系.
為了研究道面改性聚酯纖維混凝土耐老化性能,在室內(nèi)對聚酯纖維混凝土的碳化、抗太陽輻射與雨水能力、抗硫酸鹽侵蝕性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:聚酯纖維混凝土的平均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纖維混凝土不存在老化問題,聚酯纖維在混凝土中限制了硫酸鹽侵蝕,提高了混凝土抗硫酸鹽侵蝕能力.飛機(jī)尾噴氣流對道面作用溫度為178.2℃,小于聚酯纖維的熔點(diǎn),不會對聚酯纖維產(chǎn)生破壞,故道面改性聚酯纖維混凝土能滿足道面的耐久性要求.
將0.1%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))碳納米管摻加到微鋼纖維-PVA纖維增強(qiáng)水泥砂漿中,以提高其起裂斷裂韌度.結(jié)果顯示:與空白試件相比,在28d齡期時(shí),摻加0.1%碳納米管的微鋼纖維-PVA纖維增強(qiáng)水泥砂漿彈性模量和起裂斷裂韌度分別提升了9.05%和21.44%;碳納米管主要通過橋連作用、網(wǎng)格填充作用增強(qiáng)微鋼纖維-PVA纖維增強(qiáng)水泥砂漿的起裂斷裂韌度.