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設(shè)計并制作了一種雙參數(shù)刻度模塊,可以使用同一組模塊對巖性密度石油測井儀進行光電吸收指數(shù)(Pe值)和密度兩種參數(shù)的刻度校準。由于雙參數(shù)人造石刻度模塊可完成原需用光電吸收指數(shù)和密度兩組模塊完成的刻度工作,可使人造石刻度模塊的數(shù)目減少一半,節(jié)約了建造成本和保存成本。通過制作小樣、中樣、大樣確定了模塊的制作工藝,成功制造出了致密、密度均勻、無開裂的大體積不飽和聚酯樹脂模塊,并使用特種天對模塊進行了密度定標,使其的測量精度達到了克。
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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通過試驗研究了聚丙烯(PP)纖維和植物纖維素(UFPP)纖維對受荷混凝土滲透性能的影響.結(jié)果表明:在一定荷載范圍內(nèi),纖維混凝土的抗?jié)B能力有所提高,當荷載超過混凝土荷載30%左右時,其抗?jié)B能力隨之下降.同時研究了纖維對各齡期混凝土抗氯離子滲透性能及抗凍融循環(huán)耐久性能的影響,并分析了其機理.
我公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商，被河北集團永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。

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主要研究三組二維三軸混雜編織層合復合材料在鋪層數(shù)目相同時,不同混雜編織方式對低速沖擊性能的影響,為其在等領(lǐng)域的應用研究提供一定的設(shè)計依據(jù)和理論基礎(chǔ)。由低速沖擊以及三點彎曲實驗的對比和分析研究表明,編織紗是玻纖、軸紗是碳纖的二維三軸編織片層合制得的復合材料,沖擊后其表面產(chǎn)生裂紋較少、單位厚度吸收能量較低、在厚度方向產(chǎn)生損傷范圍較小,沖擊后彎曲損傷較小,抗沖擊性能較好;通過的碳纖/玻纖混雜編織方式可實現(xiàn)正的混雜效應,進而增強其層合復合材料的抗沖擊性能。
簡要介紹了海上風電發(fā)展概況及趨勢,借助流變儀、試驗機及DSC等檢測設(shè)備,對兩款代表性品牌環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠粘劑進行流變性、放熱特性、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度、力學性能及耐鹽水性能的對比測試,其檢測結(jié)果表明二者不但性能相近,且均滿足IEC61400-23《風力發(fā)電機組轉(zhuǎn)子葉片的全尺寸比例結(jié)構(gòu)試驗》、GB/T 25383—2010《風力發(fā)電機組風輪葉片》及德國勞氏船級社(GL)出版的風力發(fā)電機組葉片材料技術(shù)規(guī)范所提出的對葉片設(shè)計使用壽命不少于20年的耐久性和通用性技術(shù)要求。
展開了干法脫硫粉煤灰路用性能的試驗研究.結(jié)果表明:干法脫硫粉煤灰與石灰的配伍性差,而與水泥的配伍性良好;以水泥、干法脫硫粉煤灰為膠結(jié)料的穩(wěn)定碎石具有足夠的力學強度和水穩(wěn)定性,可滿足公路基層的要求,且施工性良好,拌和后8 h內(nèi)碾壓成型幾乎不影響其力學強度.