新聞：鐵嶺鐵路T型鋼型號(hào)歡迎您！
混凝土科學(xué)理論與技術(shù)的進(jìn)步是現(xiàn)代工程技術(shù)革新的基礎(chǔ).可持續(xù)發(fā)展是現(xiàn)代社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境發(fā)展的必由之路.改革開(kāi)放30多年來(lái),中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)歷了快速發(fā)展,社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平顯著提高,在這其中混凝土材料作出了巨大貢獻(xiàn).作為最大宗的建筑材料和人造材料,混凝土也應(yīng)遵循綠色、低碳、節(jié)能、環(huán)境友好、可持續(xù)的發(fā)展原則.尤其是在中國(guó),截止2015年商品混凝土產(chǎn)量已超過(guò)16億m3,水泥產(chǎn)量近25億t,混凝土的可持續(xù)發(fā)展對(duì)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展事業(yè)
目前公司的主導(dǎo)產(chǎn)品主要有無(wú)縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管，熱擴(kuò)鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無(wú)縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無(wú)縫管、熱擴(kuò)鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)。公司先后引進(jìn)美國(guó)先進(jìn)的林肯自動(dòng)焊接設(shè)備、先進(jìn)的德國(guó)鋼管生產(chǎn)設(shè)備，具有科技含量高，工藝技術(shù)先進(jìn)等特點(diǎn)，配備了X光射線工業(yè)電視、X射線實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)、在線超聲波自動(dòng)探傷儀、靜水壓實(shí)驗(yàn)機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室等檢測(cè)化驗(yàn)設(shè)施。從硬件上確保了鋼管質(zhì)量，讓用戶買的放心用的滿意。
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采用電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)對(duì)中國(guó)鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場(chǎng)取樣試件進(jìn)行反復(fù)荷載試驗(yàn),試驗(yàn)采用恒應(yīng)變控制.結(jié)果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的極限抗壓強(qiáng)度較大,現(xiàn)場(chǎng)取樣試件的極限抗壓強(qiáng)度較室內(nèi)試件大;反復(fù)荷載會(huì)造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達(dá)到極限承載強(qiáng)度后迅速下降.通過(guò)試驗(yàn)和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道CA砂漿的反復(fù)荷載應(yīng)力-應(yīng)變曲線方程,理論計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合.

     本公司貫以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)深受廣大客戶的信賴和社會(huì)的認(rèn)可，產(chǎn)品現(xiàn)已覆蓋全國(guó)21個(gè)省、市、自治區(qū)。

     我們始終秉承“追求卓越，質(zhì)量為本”的企業(yè)理念和“客戶至上，以德興廠”的經(jīng)營(yíng)宗旨，致力于建設(shè)以管理為基礎(chǔ)，以顧客為中心，以科技為先導(dǎo)，以質(zhì)量為生命線的最優(yōu)化企業(yè)，愿我公司能成為您的長(zhǎng)期合作伙伴，我們真誠(chéng)歡迎您的到來(lái)！