【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣價(jià)格多少錢一平?還能買嗎?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費(fèi)專車接送看房，報(bào)銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  蜂窩紙板全部由可循環(huán)再生的紙材制作，可替代木材，使用后可全部回收再利用。創(chuàng)新包裝技術(shù)和循環(huán)共用模式物流包裝的綠色化，其包裝技術(shù)的改變，以及循環(huán)共用體系的建設(shè)也很重要。蘇寧物流研究院副院長孟雷平表示，通過包裝結(jié)構(gòu)、包裝形式、包裹方式的創(chuàng)新研究，可減少或降低紙箱、緩沖材料、紙質(zhì)面單的使用量，從而實(shí)現(xiàn)降本增效。同時(shí)，通過使用可循環(huán)、可回收利用的新型包裝容器，以及對這些包裝材料的反復(fù)利用，減少對紙箱、膠帶等材料的使用和浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。


巽寮灣富力灣樓盤價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間對于運(yùn)力的使用，順豐控股走在快遞公司前列。今年7月，順豐的第45架全貨機(jī)正式投入航線運(yùn)行。同時(shí)，順豐參與的湖北物流核心樞紐項(xiàng)目也在今年初獲得立項(xiàng)批復(fù)，順豐計(jì)劃以該樞紐為中心，打造覆蓋全、輻射的航路航線網(wǎng)絡(luò)。在整個(gè)物流市場中，是一門非常燒錢的生意，快遞企業(yè)紛紛重金砸向，業(yè)內(nèi)人士分析，主要有三個(gè)因素：其一可滿足中高端需求，加快拓展境外市場，伴隨著跨境電商蓬勃發(fā)展，跨境寄遞成為行業(yè)增長的亮點(diǎn)。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 隨著時(shí)代的發(fā)展，電商和微商迅速發(fā)展，把人們的消費(fèi)模式從出門購物轉(zhuǎn)變成了快遞送到家，城市物流的需求愈發(fā)旺盛，愈來愈多的物流車穿梭于城市間。再加上家大力扶持全民創(chuàng)業(yè)，也必然帶動消費(fèi)者對于多功能車型的需求。特順作為一款多功能商用車，擁有時(shí)尚大氣的的外觀，同時(shí)具有貨車裝貨的空間以及運(yùn)貨的能力，完全滿足了人們的多種的需求，所以一上市就引了無數(shù)粉絲。根據(jù)商用汽車網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年7月輕型客車銷售2.44萬輛，同比增長4%。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?家郵政局組、局長馬勝近日在署名文章中指出，目前郵政業(yè)面臨著大而不強(qiáng)、單而不綜，分工不專、結(jié)構(gòu)不優(yōu)，發(fā)展粗放等成長挑戰(zhàn)，市場主體提供服務(wù)趨同質(zhì)化、單一化，壓價(jià)擴(kuò)量惡性競爭的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，中小企業(yè)和基層網(wǎng)點(diǎn)負(fù)擔(dān)過重，市場正在分化。對于無車承運(yùn)人而言，則面臨標(biāo)準(zhǔn)和信用滯后問題。運(yùn)滿滿副總裁、事業(yè)部總經(jīng)理譚遠(yuǎn)江坦言，雖然信息從小黑板搬到線上，可是仍然依賴線下支付，所有的異常問題也要線下處理。近日，有網(wǎng)友在物流行業(yè)社區(qū)發(fā)帖稱天天快遞的系統(tǒng)已切換至蘇寧快遞，且天天快遞的加盟商可以承接蘇寧物流業(yè)務(wù)。蘇寧方向界面新聞確認(rèn)了這一消息。網(wǎng)友提供的截圖顯示，蘇寧快遞的登陸界面下方有一行小字天天新用戶注冊，可見天天快遞與蘇寧快遞的系統(tǒng)合并正在推進(jìn)。蘇寧方向界面新聞表示，預(yù)計(jì)在6月26日會完成全部地區(qū)的系統(tǒng)切換工作。在開放蘇寧物流業(yè)務(wù)的地區(qū)，天天快遞的加盟商可以根據(jù)自己的意愿選擇是否承接相應(yīng)業(yè)務(wù)。