【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣業(yè)主評(píng)價(jià)論壇?戶(hù)型怎么樣?，開(kāi)發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬(wàn)抵7萬(wàn)優(yōu)惠活動(dòng)！完全免費(fèi)專(zhuān)車(chē)接送看房，報(bào)銷(xiāo)飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽(yáng)經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號(hào)）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購(gòu)優(yōu)惠————開(kāi)發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購(gòu)————中介勿擾  在中倉(cāng)協(xié)的指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉(cāng)發(fā)布了《2018年7月通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》，從全倉(cāng)庫(kù)空置率、租金等方面分析了內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)7月間的動(dòng)態(tài)。從報(bào)告中可以看出，一線城市倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報(bào)告全文：《2018年7月通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)已進(jìn)入提質(zhì)增效的新階段，電子商務(wù)飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施作為支撐倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的重要因素。


巽寮灣富力灣樓盤(pán)價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門(mén)口有公交車(chē)站臺(tái)，距離惠東高鐵站口開(kāi)車(chē)只要７－１０分鐘區(qū)間未來(lái)，北京光華路辦公區(qū)還將引入包含研發(fā)、產(chǎn)品、風(fēng)控在內(nèi)的完整業(yè)務(wù)線，更好的服務(wù)上游客戶(hù)、大的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)和主機(jī)廠，進(jìn)一步滿(mǎn)足大客戶(hù)區(qū)別于中小型經(jīng)銷(xiāo)商的需求。作為全車(chē)源的聚集與分銷(xiāo)地，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)聚集著內(nèi)多的汽車(chē)貿(mào)易商，坐落于此的賣(mài)好車(chē)北京特區(qū)辦公區(qū)以金融、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、交易4條產(chǎn)品線拓展賣(mài)家及新賣(mài)家群體所在地，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)深入了解客戶(hù)需求，打通上下游交易，為客戶(hù)帶來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流、產(chǎn)業(yè)鏈金融、SaaS等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加速和改善汽車(chē)流通。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級(jí)希爾頓酒店、六星級(jí)帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場(chǎng)＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場(chǎng)地 

６、紅樹(shù)林公園 

７、業(yè)主專(zhuān)享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶(hù)型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬(wàn)一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬(wàn)一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬(wàn)一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬(wàn)一套起 有報(bào)告指出，到2020年，跨境電商交易規(guī)模將達(dá)12萬(wàn)億元人民幣，占進(jìn)出口總額約37.6%;跨境電商零售交易額將超過(guò)3.6萬(wàn)億元人民幣，年均增幅約37%。隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，快遞行業(yè)收入將持續(xù)增加，預(yù)計(jì)到2020年達(dá)到3400億美元。巨大的錢(qián)景已經(jīng)引眾多巨頭加快入局。京東物流CEO王振輝7月25日在2018快遞后一公里上表示，京東物流正在致力于搭建智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)，實(shí)現(xiàn)48小時(shí)通達(dá)，48小時(shí)各本地交付。


開(kāi)發(fā)商團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠（樓盤(pán)所有的折扣例外）額外折扣還可申請(qǐng)額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專(zhuān)車(chē)上門(mén)接送《深、莞、惠》；自駕客戶(hù)可報(bào)銷(xiāo)油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷(xiāo)、車(chē)費(fèi)、油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)（請(qǐng)保留好單據(jù)） 

祝您買(mǎi)到自己滿(mǎn)意的能掙錢(qián)的好房子??！ 從已有的實(shí)踐來(lái)看，無(wú)論是幾家快遞品牌在市場(chǎng)壓力下自發(fā)形成的共同配送，還是通過(guò)第三方企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)的共同配送，比較成功的案例都發(fā)生在西部地區(qū)或是以派件為主，且單一品牌派件量不大的農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)。末端配送是一個(gè)重量級(jí)的風(fēng)口。雙壹咨詢(xún)總經(jīng)理龔福照在接受本刊記者采訪時(shí)表示，靠目前的模式無(wú)法有效地滿(mǎn)足和支撐未來(lái)末端大量的配送需求，必須走共享、共配的模式。這對(duì)現(xiàn)有的配送模式將是一個(gè)很大的沖擊。如果有第三方企業(yè)進(jìn)行大力整合，潛力很大，但難度也很大。換言之，其參與者的成分之雜決定了該產(chǎn)業(yè)升級(jí)的難度。冷鏈物流的升級(jí)也應(yīng)照顧到上述四大參與角色的各自訴求和綜合體驗(yàn)，即，信息升級(jí)，為各大角色提供便利接口：對(duì)于管部門(mén)，承擔(dān)著督、管理職責(zé),需了解冷鏈流通中全部信息、以及與冷鏈物流企業(yè)便利溝通的平臺(tái);對(duì)于冷鏈相關(guān)企業(yè),要掌冷鏈動(dòng)態(tài)信息,并能便捷地將信息共享給上下游企業(yè);對(duì)于終消費(fèi)者,需通過(guò)溯源渠道來(lái)了解冷鏈火拼的安全和新鮮度,便捷查詢(xún)。綜上所述，冷鏈物流具備開(kāi)掛般的的爆發(fā)態(tài)勢(shì)，但仍需腳踏實(shí)地解決當(dāng)前存在的信息化綜合難題。