【導(dǎo)讀】：惠州富力灣業(yè)主現(xiàn)狀?惠州惠東富力灣花園洋房!，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機(jī)高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  聯(lián)系上馬智杰時，應(yīng)公司安排，正在三門峽城市管理學(xué)院當(dāng)帶隊主管，教學(xué)生們怎么做一名客服。換位思考，說起客服的秘訣，脫口而出。在大眾印象中，90后相對自，不太考慮人。馬智杰也察覺到了同齡人身上的這個共性特點。在每一堂課、每一個細(xì)節(jié)里，引導(dǎo)學(xué)生換位思考的能力。而自己，則把換位思考嵌入日常工作中。馬智杰每天要處理上百條工單，遇上618、雙11等電商活動則更多。數(shù)量多，質(zhì)量得精。要把快樂的情緒傳遞出去，要微笑服務(wù)。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間濟(jì)南市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，們正在加緊協(xié)調(diào)各個部門，加緊研究制定細(xì)則，一旦出來會及時向公眾發(fā)布。濟(jì)南建邦大橋管理運營方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋由其公司山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當(dāng)初約定，收費運營時間為25年，目前還沒到結(jié)束期，不過濟(jì)南市為推進(jìn)北跨，已采用購買服務(wù)的方式，對濟(jì)南7座以下小車免費;至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 近日美團(tuán)的無人配送開放平臺引發(fā)了硅谷人士熱議，就市場前景而言，無論是在還是美，都蘊含著巨大的機(jī)會。投資者可能不關(guān)心產(chǎn)品是否新鮮，們關(guān)心機(jī)器人送貨能創(chuàng)造多少價值。分析人士還指出，無人配送目前更多的是技術(shù)儲備和展示，真正要大規(guī)模應(yīng)用為時尚早。無人配送在將面臨人力競爭、管控難等問題，在美將面臨法律法規(guī)的嚴(yán)管。無論在還是美硅谷，無人配送行業(yè)的市場愿景都被描述得激動人心。本周美團(tuán)無人配送開放平臺的亮相，再次引發(fā)硅谷業(yè)界人士熱議。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子！！ 據(jù)悉，Intersport門店不僅打造24小時不打烊，并且實現(xiàn)了線上線下的互動營銷，本地5km范圍內(nèi)的用戶線上下單后，可以選擇門店發(fā)貨。這為世界杯期間一些球迷們提供了一個馬上穿心儀球隊同款隊服的機(jī)會。Intersport品牌CEOVictorDuran表示，公司需要有創(chuàng)新力的合作伙伴，因此和阿里的合作水到渠成。并希望能借阿里新零售和新技術(shù)，為顧客提供更好的服務(wù)。而對于阿里來說，為品牌商賦能，幫助其門店完成數(shù)字化、智能化地改造和轉(zhuǎn)型，能夠幫助門店帶來大量流量，擴(kuò)大門店銷售量。先智能化必然是大勢所趨。消費需求和技術(shù)創(chuàng)新會是兩大驅(qū)動力。與此同時，技術(shù)不能被簡單地理解為提升效率的工具。比如物流+供應(yīng)鏈的方式，不是一個效率工具，而是整個模式的變化。前菜鳥驛站團(tuán)隊成員、杭州奇獵軟件創(chuàng)始人李杰說。楊達(dá)卿表示，未來的物流已不再簡單的是儲和運。對消費者而言，直觀的改變是后一公里的變化。面對線上和線下的融合，面向消費者的物流配送反應(yīng)將會更加靈敏，零售的配送將可能實現(xiàn)30分鐘可送達(dá)的效果。