【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣開發(fā)商到底如何?未來有什么價(jià)值?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動(dòng)！完全免費(fèi)專車接送看房，報(bào)銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  結(jié)合各地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在企業(yè)直接收投的基礎(chǔ)上，智能快件箱能夠有效提高投遞效率和消費(fèi)者體驗(yàn)水平，在量集中區(qū)域可以大量推廣;面向所有品牌開放的快遞公共服務(wù)站模式，可以有效節(jié)約成本，有效解決城市末端收投難題，是下步末端收投工作的主要方向;同時(shí)，末端網(wǎng)點(diǎn)代投可以作為上述三類模式的有效補(bǔ)充，解決一些特殊區(qū)域的投遞問題。2.投遞量較少區(qū)域(鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市郊區(qū)等)區(qū)域特點(diǎn)：相對偏遠(yuǎn)，收投量較少，單個(gè)品牌企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)較難盈利，目前末端網(wǎng)點(diǎn)較多，但服務(wù)水平較差，安全隱患較多。


巽寮灣富力灣樓盤價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺(tái)，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間會(huì)后，濟(jì)南交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，解決方向已基本確定為減免收費(fèi)和提供過河便利，但還需要制定具體實(shí)施細(xì)則，出臺(tái)時(shí)間不會(huì)等太久，就在近期;另外，濟(jì)南市委改革辦也會(huì)加緊督促推進(jìn)。只是回來等了近兩個(gè)月，史中貴再?zèng)]有聽說新進(jìn)展。物流車過黃河費(fèi)用是一個(gè)系統(tǒng)問題，涉及公路、交、物流辦、大橋營運(yùn)單位等部門，需要各個(gè)部門結(jié)合自身職責(zé)，對減免費(fèi)用進(jìn)行測算，這就需要多個(gè)部門協(xié)調(diào)，還得要考慮到財(cái)政的承受力等問題。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 如果消費(fèi)者預(yù)約了配送時(shí)間，則點(diǎn)達(dá)通過大數(shù)據(jù)預(yù)測送達(dá)時(shí)間，并在此之前再進(jìn)行訂單的派發(fā)。點(diǎn)達(dá)憑借其眾包模式和智能調(diào)度的技術(shù)為新零售賦能，能夠保證為消費(fèi)者和商家提供極速準(zhǔn)時(shí)的配送服務(wù)。類似點(diǎn)達(dá)的即時(shí)物流配送平臺(tái)，在外，甚至是物流業(yè)發(fā)達(dá)的美也是罕見的。美的物流發(fā)展一直先于，物流成本也比要低。但是在即時(shí)物流領(lǐng)域，受制于人力成本和城市規(guī)劃，其發(fā)展和要落后于。的即時(shí)物流伴隨著O2O餐飲外賣的產(chǎn)生而出現(xiàn)，并在內(nèi)消費(fèi)升級和新零售發(fā)展階段迎來爆發(fā)期。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 但對于場內(nèi)的這些平臺(tái)來說，劍拔張的歷史似乎即將要上演。在這場新大考中，智慧物流將成為核心的考點(diǎn)。一方面，智慧化的具體表現(xiàn)就是效率升級，平臺(tái)向前發(fā)展必然不能脫離效率進(jìn)化，一心搞規(guī)?；蛘叽蚰Ｊ脚贫蓟畈痪?另一方面，智慧化的本體是技術(shù)，而技術(shù)是同城貨運(yùn)的基因，基因進(jìn)化不好和基因突變都可能患上不治之癥。從智慧物流扮演的角色來看，正在剝離傳統(tǒng)外殼的物流，正在用AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)作為底層架構(gòu)。某種程度上，智慧物流在未來會(huì)成為同城貨運(yùn)的標(biāo)配，像如今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與電商的魚水關(guān)系一般。不過整體來看，楊達(dá)卿進(jìn)一步表示，一則，物流需求巨大，雖然躍居電商快遞，但是物流運(yùn)力結(jié)構(gòu)上并不合理，陸運(yùn)占據(jù)運(yùn)力結(jié)構(gòu)70%以上，空運(yùn)在快遞運(yùn)力結(jié)構(gòu)中的比例還需大幅提升;二則，阿里生態(tài)市場訂單規(guī)模仍占電商快遞市場60%以上份額，因此即使有兩家企業(yè)擁有自有貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，市場空間依然巨大。根據(jù)阿里研究院測算，2020年跨境電商零售物流市場規(guī)模將超過5000億元，年均復(fù)合增速35%。也正是因?yàn)槭袌鲆?guī)模巨大，化早已成為內(nèi)各大快遞公司共同的期望。