【導(dǎo)讀】：買了海景房四樓后悔了?惠州惠東富力灣新房動態(tài)!，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  分析指出，鮮花的中游流通依靠層級批發(fā)，大部分時間脫離冷鏈;其次物流環(huán)節(jié)過于冗雜，中間須經(jīng)過多層中間商，并且主要依托第三方物流的后一公里配送又往往難以保證采用冷鏈配送。因此，類似于花加，通過自建供應(yīng)鏈來保證鮮花配送過程質(zhì)量，一定程度上可以實現(xiàn)對鮮花從出廠到送入用戶手中整個物流鏈的把控。不過有條件將冷鏈物流技術(shù)應(yīng)用到干線運輸及倉儲的鮮花電商畢竟算是少數(shù)。目前冷鏈物流在的起步和發(fā)展較慢，其應(yīng)用范圍更多集中在品、生鮮等食品及特殊商品。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間酷黑科技計劃通過整機出售與服務(wù)定制并行的商業(yè)模式，開拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年，酷黑科技獲得數(shù)百萬人民幣天使輪融資;2018年，完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，投資方為知合出行科技有限公司。雖然，物流無人機技術(shù)在近幾年得到了快速發(fā)展，需求在日漸增長，市場發(fā)展前景很好，但因電池續(xù)航時間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、家管較為嚴(yán)格等因素，目前，無人機在應(yīng)用范圍有限，無人機行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 從增長潛力(即增速)來看，中通、百世和申通一季度放緩，而韻達、順豐和圓通2018年一季度增速回升，其中圓通和順豐回升明顯，出現(xiàn)V字翻轉(zhuǎn)，從而在2018年季度雙方增速重回市場平均水平。主要快遞公司業(yè)務(wù)量同比增速變化：從上圖也可以看出，一季度增速出現(xiàn)三級分化，其中韻達百世為層級，中通、順豐和圓通位于第二層級。申通增速低于市場平均水平，為增速第三層。除申通外，其余5家增速均高于市場平均水平，市占率均有提升，CR5增長5.6%。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子！！ 無人機配送開始在全省范圍內(nèi)落地從京東無人機西安研發(fā)中心正式啟用，到京東無人機在西安、韓城實現(xiàn)常態(tài)化運營，從開啟陜西省全域無人機物流配送經(jīng)營性活動試點工作，到支線級大型貨運無人機下線、通航物流開始試運行自2017年5月22日落戶西安，京東無人機項目在省穩(wěn)步推進。值得注意的是，無人機行業(yè)內(nèi)研發(fā)貨運無人機更多是依賴傳統(tǒng)有人機改造為無人機，但有人機駕駛艙設(shè)計大大限制了貨物的裝載空間。而所說的重型無人機，即京東自主研發(fā)設(shè)計的京鴻大型貨運無人機，則真正意義上基于物流運輸場景需求研發(fā)，沒有駕駛艙。濟南市交通委相關(guān)負責(zé)人說，們正在加緊協(xié)調(diào)各個部門，加緊研究制定細則，一旦出來會及時向公眾發(fā)布。濟南建邦大橋管理運營方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，大橋由其公司山東建邦集團以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當(dāng)初約定，收費運營時間為25年，目前還沒到結(jié)束期，不過濟南市為推進北跨，已采用購買服務(wù)的方式，對濟南7座以下小車免費;至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。