【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣附近配套怎么樣?為什么這么便宜?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  據(jù)了解，目前僅有順豐與圓通推出了2小時內(nèi)的同城即刻送達業(yè)務(wù)，在時間上這兩家公司搶占了先機。但是該業(yè)務(wù)并沒有很特殊的技術(shù)要求，很快地其快遞公司也會跟上，這個領(lǐng)域的競爭依然很激烈。在快遞快運融合發(fā)展的趨勢下，快運成為快遞公司的標配，除了以快運起家的德邦外，其余4家快遞公司都已經(jīng)開始涉獵快運業(yè)務(wù)。2014年順豐就推出零擔(dān)物流業(yè)務(wù)，隨后又推出重貨，就在前幾天，更有消息稱順豐投資的順心捷運開啟加盟模式，快速發(fā)展快運業(yè)務(wù)。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間此外，還提到，解決末端問題需要要靠政策的激勵。應(yīng)加快推進快遞末端服務(wù)車輛通行管理工作，依法保障末端車輛通行、?？勘憷七M快遞車輛依法上路、從業(yè)人員文明駕駛。在此次上，郵政集團公司寄遞事業(yè)部運營管理部渠道管理處經(jīng)理李金英也談到，電動三輪車的承載能力比較強，價格便宜，且近年來電動三輪車產(chǎn)品質(zhì)量得到了有效提升，建議部門應(yīng)該在電動三輪車的上路問題上給予相關(guān)的傾斜政策。顯然，作為承載快遞后一公里的基礎(chǔ)性設(shè)備，關(guān)于如何規(guī)范快遞車輛上路這一問題，受到業(yè)界人士的廣泛關(guān)注。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 這一改革要求不久后即得到落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個集團包括金融、網(wǎng)運、營銷等方面的資源優(yōu)勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子！！ 令宏聞印象深刻的，是當(dāng)時關(guān)取用類似激將的語氣，向拋出了一個問題：小伙子，現(xiàn)在就算是快的跨境快遞，從到俄羅斯，也要20多天。有沒有信心，加入們團隊，把這個速度降低到7天?宏聞?wù)f，聽到這句話，就覺得熱沸騰。這確實是想要從事的事業(yè)改變中俄之間糟糕的跨境物流現(xiàn)狀。就這樣，2016年，宏聞來到了菜鳥。俄羅斯消費者之痛：除了慢，10個包裹只能收到5個在進入菜鳥之前，宏聞就了解到，俄羅斯大約60%-70%的輕工業(yè)進口產(chǎn)品來自，這其中，阿里巴巴旗下的速賣通就占了90%左右的份額。如果當(dāng)時在一致的反對聲中，放棄了這個項目，京東物流還會存在嗎?今年是京東物流成立第11年，京東的自建物流在行業(yè)內(nèi)可以說是一個非常典型的案例。其實在早期京東物流的發(fā)展也是一波三折，很多業(yè)內(nèi)人士對此爭論不休，但現(xiàn)在發(fā)展?fàn)顩r穩(wěn)定向好。目前京東物流已經(jīng)在上百個城市實現(xiàn)了當(dāng)日達，并提供京準達、211限時達、極速達、夜間配等多個個性化服務(wù)。起初對于要自建物流的想法，投資人和京東高管都持不看好和反對的態(tài)度，即使在這種情況下，還是毅然決然地建立了京東物流。