【導(dǎo)讀】：離惠東富力灣近的沙灘?惠州惠東富力灣新房動(dòng)態(tài)!，開(kāi)發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬(wàn)抵7萬(wàn)優(yōu)惠活動(dòng)！完全免費(fèi)專(zhuān)車(chē)接送看房，報(bào)銷(xiāo)飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽(yáng)經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號(hào)）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購(gòu)優(yōu)惠————開(kāi)發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購(gòu)————中介勿擾  據(jù)透露，一般一輛大貨車(chē)所承載的貨物，需要五六小車(chē)才能倒進(jìn)去，一個(gè)來(lái)回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無(wú)形中就增加了100多元的費(fèi)用。關(guān)鍵的是，過(guò)去在黃河南，不用過(guò)黃河，大部分客戶(hù)都是到物流基地自提。田說(shuō)，而現(xiàn)在，70%的客戶(hù)要求送貨上門(mén)，費(fèi)用又增加了。另外，時(shí)間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車(chē)，過(guò)去一輛小車(chē)一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機(jī)聽(tīng)說(shuō)要到城區(qū)送貨就不愿去，因?yàn)閭儼此拓浱藬?shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計(jì)算薪酬，到城區(qū)送貨會(huì)少賺很多。


巽寮灣富力灣樓盤(pán)價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線(xiàn)海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門(mén)口有公交車(chē)站臺(tái)，距離惠東高鐵站口開(kāi)車(chē)只要７－１０分鐘區(qū)間要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、深入貫徹落實(shí)總重要指示精神，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，建立健全嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，深化安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革，強(qiáng)化依法治理，依靠科技創(chuàng)新提升安全生產(chǎn)水平，加強(qiáng)源頭治理，完善應(yīng)急預(yù)案體系，強(qiáng)化責(zé)任追究，鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈，切實(shí)提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。李小鵬強(qiáng)調(diào)，上半年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)各部門(mén)、各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)、務(wù)院安全生產(chǎn)工作部署，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體保持穩(wěn)定，但穩(wěn)中有憂(yōu)，水上交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線(xiàn)環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級(jí)希爾頓酒店、六星級(jí)帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場(chǎng)＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場(chǎng)地 

６、紅樹(shù)林公園 

７、業(yè)主專(zhuān)享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶(hù)型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬(wàn)一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬(wàn)一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬(wàn)一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬(wàn)一套起 一是加強(qiáng)與相關(guān)家的戰(zhàn)略對(duì)接及政策溝通，積極參與運(yùn)輸、物流、通關(guān)治理。要參與相關(guān)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂，參與能源治理，推動(dòng)油氣管道互連互通;加強(qiáng)與周邊家的雙邊及多邊運(yùn)輸合作機(jī)制建設(shè)，推動(dòng)與通用運(yùn)輸法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，消除跨境運(yùn)輸制度性障礙;加強(qiáng)與各海關(guān)合作，降低清關(guān)成本，縮短中轉(zhuǎn)時(shí)間，推進(jìn)通關(guān)便利化;與各共同建立統(tǒng)一的物流政策協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運(yùn)有機(jī)銜接，推動(dòng)形成兼容規(guī)范的物流政策體系。


開(kāi)發(fā)商團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠（樓盤(pán)所有的折扣例外）額外折扣還可申請(qǐng)額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專(zhuān)車(chē)上門(mén)接送《深、莞、惠》；自駕客戶(hù)可報(bào)銷(xiāo)油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷(xiāo)、車(chē)費(fèi)、油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)（請(qǐng)保留好單據(jù)） 

祝您買(mǎi)到自己滿(mǎn)意的能掙錢(qián)的好房子??！ 快遞企業(yè)跨界入局新零售領(lǐng)域隨著新零售影響的加深，傳統(tǒng)快遞業(yè)開(kāi)始順應(yīng)時(shí)代轉(zhuǎn)型。近日有數(shù)據(jù)顯示，每年70%左右的快遞包裹由電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生，由此帶來(lái)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致快遞企業(yè)毛利率不斷下降，為改變同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)這一現(xiàn)狀，快遞企業(yè)開(kāi)始試水新零售，試圖通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能和線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同，短鏈+智慧+共生將賦予快遞新面貌。業(yè)內(nèi)人士表示，在數(shù)據(jù)和技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，物流快遞業(yè)不僅僅將會(huì)實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)同和配送路徑的優(yōu)化，跟隨著新零售體系的不斷龐大，還會(huì)發(fā)生根本性的巨大變化。對(duì)此，蘇寧易購(gòu)副董事長(zhǎng)孫為民表達(dá)了自己的強(qiáng)烈不滿(mǎn)，發(fā)文直指，京東與蘇寧是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，不與天天快遞合作在意料之中，但不能誣陷天天快遞是服務(wù)差的。個(gè)人認(rèn)為是京東隨便找了一個(gè)封天天快遞的理由。前述店主告訴記者，認(rèn)為從消費(fèi)者的角度來(lái)看，天天、中通、圓通還是其平臺(tái)的服務(wù)大體差不多，偶爾可能會(huì)感覺(jué)哪一家快遞公司服務(wù)好些，但實(shí)際上也不是公司的服務(wù)質(zhì)量好，而是正好快遞網(wǎng)點(diǎn)老板或者加盟網(wǎng)點(diǎn)的管理比較有序，亦或是負(fù)責(zé)派送的業(yè)務(wù)員比較盡職。