【導(dǎo)讀】：惠州富力灣為什么不建沙灘?惠州惠東富力灣花園洋房!，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動(dòng)！完全免費(fèi)專車接送看房，報(bào)銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號(hào)）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  【調(diào)研現(xiàn)場】這8大產(chǎn)品，覆蓋20大物流細(xì)分行業(yè)，是福田戴姆勒基于前期的行業(yè)深度調(diào)研，洞察并深挖客戶需求，從而定制打造，以此解決用戶的痛點(diǎn)，幫助用戶創(chuàng)造價(jià)值。具體來看，其一，車輛定制，即在售前，根據(jù)用戶所運(yùn)輸都貨物、運(yùn)營線路、實(shí)際工況等具體情況，提供選車建議及購車方案，比如快遞用戶應(yīng)該用什么配置的車、?；愤\(yùn)輸用戶應(yīng)用什么配置的車，為用戶提供整體方案，以避免用戶在后期使用過程中發(fā)生車輛不適用，導(dǎo)致運(yùn)營成本增加等問題，讓用戶選對(duì)車、買對(duì)車、用對(duì)車。


巽寮灣富力灣樓盤價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺(tái)，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在果蔬冷鏈物流中，使果蔬流通中安全問題及品質(zhì)問題都可以實(shí)現(xiàn)識(shí)別和管理智能化，從根本上解決了果蔬冷鏈物流在技術(shù)、成本、服務(wù)、安全等方面遇到的問題，保障了果蔬的新鮮及質(zhì)量溯源，提高了果蔬的供應(yīng)鏈管理水平，是果蔬冷鏈物流未來發(fā)展的方向。4、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在果蔬冷鏈物流中應(yīng)用總體架構(gòu)本文用目前常采用三層架構(gòu)體系分析果蔬冷鏈物流物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)。先將先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入果蔬冷鏈物流，采集果蔬冷鏈物流各環(huán)節(jié)信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息共享，保持冷鏈信息暢通，提高果蔬流通效率。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級(jí)希爾頓酒店、六星級(jí)帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 根據(jù)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，同城速遞已經(jīng)成為物流行業(yè)增速快的子行業(yè)，預(yù)計(jì)到2020年市場規(guī)模將超2000億元?，F(xiàn)如今，在閃送以及點(diǎn)達(dá)等即時(shí)配送平臺(tái)發(fā)展較為成熟的背景下，順豐此時(shí)入局能夠獲取多少市場份額還是未知。不過，除了布局即時(shí)配送市場外，同城急送也是順豐在新零售領(lǐng)域的又一次嘗試鋪墊。對(duì)于新零售，們往往只看到了前端，忽視了后端配送環(huán)節(jié)。所謂新零售的新并不只是指線上線下結(jié)合而已，更是一種供應(yīng)鏈鏈條服務(wù)的提升。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?但內(nèi)公路快運(yùn)市場一直以來的問題在于，雖然總量非常大，但行業(yè)集中度偏低，總體來說仍處于市場發(fā)展的初級(jí)階段。一位民營公路快運(yùn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人在7月24日接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示：市場太分散的結(jié)果就是大家都只能維持在一個(gè)能賺到錢，但賺不到太多錢，可以在局部地區(qū)建立起一個(gè)優(yōu)勢網(wǎng)絡(luò)，但無法建立起一個(gè)真正覆蓋全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)這樣一種狀態(tài)。根據(jù)SJ咨詢的數(shù)據(jù)，2016年美零擔(dān)物流行業(yè)規(guī)模為349億美元，換算成人民幣約合2264億元，明顯小于零擔(dān)行業(yè)的2016年總規(guī)模1.1萬億元。根據(jù)2016年，全億元以上生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易市場交易額9165億元及2017年的行業(yè)增長率測算，截至2017年底，全億元以上生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易市場交易額接近9900億。另有數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易中的市場占有率已從2012年的75%以上下滑至2017年的不足70%，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在轉(zhuǎn)型、升級(jí)、外遷以及農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)、基地直供等渠道分流，是造成農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場占有率下滑的主要原因。