【導讀】：惠州富力灣優(yōu)惠活動?惠州富力灣好不好玩?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內部認購————中介勿擾  近日，家郵政局發(fā)布了《2018年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況的通報》(以下簡稱《通報》)，其中披露，上半年郵政行業(yè)業(yè)務收入累計完成5528.1億元，快遞業(yè)務收入完成2745億元。大河財立方-中原地區(qū)具影響力財經(jīng)全媒體平臺戳丨郵政行業(yè)平穩(wěn)增長，快遞業(yè)務收入占比達73.4%據(jù)了解，上半年全郵政業(yè)業(yè)務總量和業(yè)務收入同比增速是同期GDP的4倍左右。其中，部分普遍服務業(yè)務降幅收窄，快遞業(yè)務繼續(xù)保持中高速增長，業(yè)務量收增量分別達到47.6億件和563.8億元，高于去年同期水平。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間1000公里光油費就多了200元。在不斷上升成本和每況愈下運費的擠壓之下，楊師傅不得不想盡一切辦法節(jié)省開支。楊師傅原來有兩臺貨車，前幾年賣了一臺，剩下這一臺也不敢雇司機而是自己開。一個司機一個月包吃包住還得給1萬多的工資，實在用不起啊!為了能少一些過路過橋費，在不影響運輸時效的情況下，楊師傅經(jīng)常是能不走高速公路就不走，像貴州的高速公路，每公里收3塊多。即使是這樣，一年下來，楊師傅也只能賺個五六萬元，勉強能夠養(yǎng)家糊口。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產權。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2018年5月，輕客市場整車銷售了2.7萬輛，其中江鈴股份輕客銷售了7883輛，環(huán)比增長15%，持續(xù)雄踞行業(yè)銷量榜;而1-5月，輕客市場累計銷量12.04萬輛，江鈴股份輕客銷售了3.5萬輛，在整體市場以1%微增長的情況下，江鈴股份輕客的同比增長卻達到了13%，銷量增長勢頭迅猛。從上面的餅狀圖來看，江鈴控股的市占率為29.24%，約占市場總份額的三分之一，市場地位持續(xù);南京依維柯的市占率為11.19%，排名第三;上汽大通的市占率僅有個位數(shù)，為9.62%，居于末位。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子！！ 面對來自快遞業(yè)內部的競爭，順豐采取的策略是加筑在運輸時效性的護城河，而非反擊。這得益于2014年的教訓。華興資本的一份報告記錄，當年順豐以同城8元、跨省12元的低價策略加入通達系的電商件價格戰(zhàn)中，試圖以高質量服務加低價策略搶奪更多電商件份額，但終結果卻是電商件虧損嚴重，幾近耗光當年盈利。同年，它還在嘗試電商和O2O業(yè)務。另一結果是，引來的電商件業(yè)務量卻沒有能力消化，快遞時效甚至大大落后于通達系，影響到順豐整體高端商務件的品牌形象。物流行業(yè)從早相對獨立的純粹倉儲和運輸起步，由于微觀經(jīng)濟主體的分散，在這個階段，整體上處于行業(yè)及其分散，普遍規(guī)模小，競爭非常激烈，利潤微薄。目前，隨著產業(yè)結構日益走向規(guī)模化和專業(yè)化的格局，伴隨信息技術的大量應用、電子商務的興起以及對成本控制要求的提升，物流行業(yè)也開始進入整合階段，從無序走向有序，各種新的業(yè)態(tài)也開始涌現(xiàn)，例如供應鏈管理、整車零擔運輸?shù)鹊?，也涌現(xiàn)出很多具有很強競爭力和成長能力的公司。