【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣綠化到底如何?孩子上學?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  以速遞易快遞柜為例，向使用速遞易快遞柜投放快遞的快遞員收取相應(yīng)費用，按照不同箱子大小標準，在0.4元/件到0.6元/件不等。盡管如此，還是有不少資本爭相涌入該領(lǐng)域。中郵速遞易便在2012年就推出了智能快遞柜，利用先進的科技與創(chuàng)新的理念，幫助快遞行業(yè)節(jié)省了大量成本，逐漸成為了解決?？谑形锪骱笠还锲款i為有效的方式之一。2015年6月，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達、普洛斯共同投資5億元創(chuàng)建豐巢，公司宗旨是致力于研發(fā)運營質(zhì)的智能快遞柜，破解快遞后100米難題，服務(wù)于全行業(yè)末端快件運營。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間賊快、巨快、嗷嗷快，都嚇到了!分鐘級配送驚艷了網(wǎng)友，不少買家在評價中表示，收到了快的快遞。菜鳥技術(shù)專家介紹，天貓618分鐘級配送背后，是從供應(yīng)鏈管理、倉庫到配送末端，菜鳥各類黑科技輪番上陣。618前夕，菜鳥在江蘇無錫開啟了全數(shù)字化運營的未來園區(qū)。這個園區(qū)由IoT技術(shù)打造，內(nèi)有500臺機器人聯(lián)合作業(yè)，可以在數(shù)萬個SKU中快速揀選商品來組成包裹。在物流配送方面，菜鳥發(fā)布了多款新能源智能配送車，把物流車升級成了移動的智能倉庫和移動的末端驛站。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 7月13日，第十屆物流信息化大會在福州舉行。會議以數(shù)字物流行業(yè)智慧升級為主題，共同探討了在數(shù)字經(jīng)濟影響下物流行業(yè)的發(fā)展與變革。企業(yè)微信智慧物流平臺在大會上榮獲年度智慧供應(yīng)鏈案例獎項。據(jù)《2017-2018年度電商上市公司數(shù)據(jù)報告》顯示，快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)四年居于世界?？爝f量迅速增長的同時，如何進行信息管理也成為物流行業(yè)共同的難題。高度依賴人力，配送網(wǎng)絡(luò)龐雜，上下游供應(yīng)鏈復(fù)雜，傳統(tǒng)物流行業(yè)面臨的困境如今有了新的解決方案企業(yè)微信智慧物流平臺。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?快遞市場在電商行業(yè)的帶動下突飛猛進，民營企業(yè)也已先實現(xiàn)了上市。在快遞業(yè)發(fā)展良好的態(tài)勢下，近期各大上市快遞企業(yè)財報中均提到了多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展，如末端配送、智能化發(fā)展和快運市場等布局。業(yè)內(nèi)人士分析稱，現(xiàn)階段快遞市場接近飽和，企業(yè)都在尋求新的發(fā)展方向，無論是科技化、末端還是快運，都可能成為下一個增長點，這也是快遞企業(yè)在當前階段就要搶先布局的原因。末端配送成主流發(fā)展方向在快遞運送速度有效提升后，消費者對末端配送的要求越來越高。濟南市交通委相關(guān)負責人說，們正在加緊協(xié)調(diào)各個部門，加緊研究制定細則，一旦出來會及時向公眾發(fā)布。濟南建邦大橋管理運營方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負責人表示，大橋由其公司山東建邦集團以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當初約定，收費運營時間為25年，目前還沒到結(jié)束期，不過濟南市為推進北跨，已采用購買服務(wù)的方式，對濟南7座以下小車免費;至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。