滑板式縫包機(jī)，立柱式封包機(jī)，臺(tái)式自動(dòng)縫包機(jī)，凱工包裝建議用戶了解下們這款（臺(tái)灣原裝進(jìn)口FN600A大型縫包機(jī)）們真不建議選擇產(chǎn)滑板縫包機(jī)雖然這種立柱式縫包機(jī)看是比較簡(jiǎn)單，但是由于機(jī)頭質(zhì)量要求比較高，設(shè)選擇的機(jī)頭品質(zhì)很差，三天兩頭要從立柱上拆卸下來檢修，維修，調(diào)試等等情況太耽誤的生產(chǎn)了，了解下們凱工包裝提供這款FN600A滑板式縫包機(jī)一定會(huì)給一個(gè)滿意的效果。
有業(yè)內(nèi)人士稱：“們剛收到第六張紙箱漲價(jià)的通知單，紙箱目前已經(jīng)漲價(jià)了80%左右”，對(duì)于制造業(yè)而言紙箱這種必需品，都在雄赳赳氣昂昂的高歌猛漲。據(jù)了解原紙紙板漲價(jià)風(fēng)潮瘋起于江浙滬而后狂襲全，到近日被各大生產(chǎn)商紕漏現(xiàn)在一紙難求，無數(shù)代工廠及生產(chǎn)廠商為此欲哭無淚。原紙漲價(jià)，紙板漲價(jià)，紙箱漲價(jià)，廢紙漲價(jià);二級(jí)廠拿不到原紙，三級(jí)廠拿不到紙板，原紙廠拿不到廢紙。很多紙箱廠表示12月已不再接單，等過年了，或者減能減產(chǎn)。

FN600A臺(tái)式縫包機(jī)參數(shù)規(guī)格：

型號(hào)：FN600A

機(jī)頭：N600A型

品牌：耀瀚牌

產(chǎn)地：臺(tái)灣

代銷：凱比奇PACK

線跡：?jiǎn)尉€

速度：1600-1800s.p.m

針距：7.2mm

機(jī)重：50kg

電源：220V

啟動(dòng)方式：腳踏開關(guān)
當(dāng)前，歐美等航天強(qiáng)通過積極的政策導(dǎo)向和資金扶持，加快了新一代高性能遙感衛(wèi)星的研制和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，形成了管、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、助民辦的商業(yè)模式。印度、韓、以色列等也在積極布局并推動(dòng)遙感商業(yè)化發(fā)展。亦不例外?！蛾P(guān)于2013年組織實(shí)施衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)的補(bǔ)充通知》提出，支持高分辨率遙感小衛(wèi)星的自主研制和應(yīng)用，鼓勵(lì)開展衛(wèi)星遙感商業(yè)應(yīng)用模式創(chuàng)新?！蛾P(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見》明確，完善民用遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)政策，鼓勵(lì)民間資本研制、發(fā)射和運(yùn)營(yíng)商業(yè)遙感衛(wèi)星。

為什么說 滑板式縫包機(jī) 選擇進(jìn)口機(jī)頭很重要：

1、使用過滑板封包機(jī)的用戶，見過滑板縫袋機(jī)的朋友都知道，這種機(jī)器和手持式便攜縫包機(jī)不一樣，滑板縫包機(jī)是需要將機(jī)頭固定在立柱式 使用大螺絲將機(jī)器鎖住在柱子上才能使用，這個(gè)組裝/拆卸是需要時(shí)間和力氣的，所以凱工包裝建議選擇這種滑板式縫包機(jī)還是拿穩(wěn)定性強(qiáng)的機(jī)頭更理性。

2、滑板式縫包機(jī)內(nèi)市場(chǎng)上生產(chǎn)銷售這種機(jī)器的不少，有四五家企業(yè)都做這種滑板式封包機(jī)，看護(hù)板立柱比較簡(jiǎn)單，但重要的是 縫包機(jī) 機(jī)頭，也就是縫袋機(jī)如立柱，滑板做的再好那么機(jī)頭不耐用意義不大，使用幾天機(jī)頭出現(xiàn)故障需要拆下來維修，修理好了機(jī)頭又要安裝上去太麻煩了，還不如拿FN600A進(jìn)口機(jī)頭一次性到位不耽誤生產(chǎn)，為企業(yè)效勞。

全自動(dòng)立柱式縫包機(jī)從單人服務(wù)效率上說，上門服務(wù)現(xiàn)在也分B2C接單和C2C搶單，但都拼不過雇傭二三個(gè)小工的洗車點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)加入給用戶帶來的有限便利是以犧牲效率為代價(jià)的。3、技術(shù)在倒退而非進(jìn)步上門洗車推崇的微水理念雖然環(huán)保，但在“是否洗得干凈”和“會(huì)不會(huì)損傷車漆”這兩點(diǎn)上敵不過高壓水的說服力，至于快保和快修的露天操作怎么看都不太靠譜。4、拼補(bǔ)貼必死，沒補(bǔ)貼慢性自模式同質(zhì)化決定了上門服務(wù)的鎩手锏就是低價(jià)，這是網(wǎng)約車走過的老路，但后者至少提供了超越出租車的體驗(yàn)，而斷補(bǔ)后的上門O2O粘性還不如傳統(tǒng)服務(wù)。