KG-B19手提式包裝機(jī)規(guī)格書：

打包機(jī)名稱：氣動(dòng)免扣打包機(jī)

打包機(jī)型號(hào)：KG-B19

打包機(jī)品牌：KGPACK 凱工牌

打包機(jī)產(chǎn)地：臺(tái)灣技術(shù)（大陸組裝）

打包帶寬度：13-19mm

打包帶厚度：0.5-1.2mm

適用打包帶：PP帶和PET帶通用

鎖扣  方式：摩擦熱熔接

機(jī)器束緊力：3500N

打包機(jī)氣壓：0.5-0.8MPa

打包機(jī)重量：3.8kg

機(jī)器  規(guī)格：280*160*180mm

購買  提示：這款KG-B19氣動(dòng)摩擦打包機(jī)采用新型設(shè)計(jì)一次性放入打包帶即可操作打包工作，自動(dòng)拉緊打包帶，自動(dòng)鎖扣包裝帶接頭，自動(dòng)切除多余包裝帶，不需要電源，只要有空壓機(jī)設(shè)備氣壓在6.5kg以上就可以使用們這款凱工牌KG-B19氣動(dòng)包裝機(jī)，環(huán)保捆扎無需包裝扣，出口歐盟家沒任何問題

李盛其預(yù)計(jì)：“2020年，自主品牌汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)將以約650萬臺(tái)的年產(chǎn)銷量和約36%的市場(chǎng)占有率，從而形成新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。”當(dāng)前，汽車齒輪產(chǎn)業(yè)務(wù)必要以質(zhì)量與可靠性為核心競(jìng)爭(zhēng)力，務(wù)實(shí)合作，協(xié)同創(chuàng)新，樹立品牌競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，高度惕價(jià)格戰(zhàn)陷阱。李盛其還強(qiáng)調(diào)：“未來，汽車齒輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是文化競(jìng)爭(zhēng)。轉(zhuǎn)型期的汽車齒輪產(chǎn)業(yè)要弘揚(yáng)中華民族幾千年深厚的傳統(tǒng)文化，努力培育新型產(chǎn)業(yè)文化，奉行‘己所不欲、勿施于人的’的信條，發(fā)揚(yáng)成就別人成就自己的合作精神，包容式發(fā)展，協(xié)同創(chuàng)新。

KG-B19手提式氣動(dòng)打包機(jī)工作原理：

1、KG-B19是一種摩擦熔接型打包機(jī)，重疊的熱塑性打包帶通過摩擦運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量結(jié)合，因此稱為 摩擦熔接壓縮空氣將氣缸的活塞壓下，活塞與振動(dòng)器的上部是和銷連在一起的，振動(dòng)器打包帶的重疊部分。振動(dòng)器中建有一個(gè)橢圓形的孔，該孔與氣動(dòng)馬達(dá)的偏心軸相連，氣動(dòng)馬達(dá)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，這使得振動(dòng)器快速往返運(yùn)動(dòng)。打包帶的下部被底模的三角齒固定住，上部由振動(dòng)器的三角齒帶動(dòng)，劇烈的摩擦。

2、這樣，打包帶的交疊部分過熱熔接，當(dāng)震動(dòng)定時(shí)器到底調(diào)定時(shí)間，熔接結(jié)束。打包帶的上部與下部在擠壓的同時(shí)粘固，靜置幾秒鐘，以確保熔接處已冷卻打包機(jī)也稱捆扎機(jī),分自動(dòng)打包機(jī)和氣動(dòng)打包機(jī),手提打包機(jī)之分。打包機(jī)的原理是使用捆扎帶纏繞產(chǎn)品或包裝件,然后收緊并將兩端通過熱效應(yīng)熔融或使用包扣等材料連接的機(jī)器。打包機(jī)的功用是使塑料帶能緊貼于被捆扎包件表面，保證包件在運(yùn)輸、貯存中不因捆扎不牢而散落，同時(shí)還應(yīng)捆扎整齊美觀。

KG-B19手持式氣動(dòng)包裝機(jī) 優(yōu)勢(shì)如下：

1、使用方便、機(jī)重輕巧、氣動(dòng)大功率設(shè)計(jì)。

2、無需扣件，采用摩擦熱熔接，接口美觀可靠。

3、束緊、黏結(jié)、切斷一次性完成，操作簡(jiǎn)便。

4、大束緊力，特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輕松實(shí)現(xiàn)如冶金、鋼鐵、建材業(yè)等行業(yè)的捆包。

KG-B19便攜式打包機(jī) 遇到以下故障 可以這樣處理：

鎖扣力不足。

1、解決辦法:a、零件磨損或變形，需更換;b、外來雜質(zhì)進(jìn)入缸體，阻礙活塞在缸體表面運(yùn)動(dòng)，應(yīng)將缸體拆卸，清洗復(fù)裝使用;c、活塞不能回升，換向閥有泄漏，使進(jìn)入封扣氣缸的實(shí)際工作氣壓偏低，需要換尖塞O型封體。

收緊力不足。

2、解決辦法:a、送進(jìn)壓輪表面網(wǎng)磨損，需更換;b、送進(jìn)壓輪與墊輪之間間隙不合理，應(yīng)調(diào)整間隙;c、風(fēng)動(dòng)馬達(dá)內(nèi)葉片磨損需更換;d、換向閥有泄漏，使進(jìn)入氣馬達(dá)的實(shí)際工作氣壓偏低，應(yīng)根據(jù)檢查情況更換密封件。

剪斷力不足。

3、解決辦法:a、片磨損;b、檢查工作壓力是否正常;c、切斷鋼帶的力，來自封鎖氣缸，參見《故障》現(xiàn)象;d、檢查封鎖操作。

/氣動(dòng)打包機(jī)配件供應(yīng)批發(fā)/使用方法到2021年將會(huì)達(dá)到1650萬，也就是幾乎每一輛新車都有這個(gè)功能。目前除了安吉星和G——Book以外，車載智能功能越來越多。豪華品牌奧迪、奔馳、寶馬早就標(biāo)配了事故緊急和呼叫服務(wù)，和安吉星的原理幾乎完全一樣；福特的Sync3、本田的HondaConnecting等等雖然沒有緊急聯(lián)絡(luò)服務(wù)，但是因?yàn)樾枰邮章窙r信息內(nèi)置了4G網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)具有語音識(shí)別的功能，理論上也可以實(shí)現(xiàn)聽和追蹤。而且即便車主不帶手機(jī)出門、車上沒有安吉星這樣的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，收音機(jī)也能把的位置記錄下來。