飛人牌GK9-8縫包機(jī)你用過嗎？凱工包裝提供這款GK9-8電動縫包機(jī)主要針對薄料袋/厚料袋不同袋料都可以使用我們這款縫包機(jī)，GK9-8手持式縫包機(jī)來自上工申貝集團(tuán) 飛人牌縫包機(jī)比起老式的GK9-2縫包機(jī)我們這款GK9-8縫袋有一個（袋料壓緊器）這個裝置例如：你縫薄料可以調(diào)節(jié) 避免縫袋時起皺，如果你縫厚料就可以將壓緊器抬高這樣就可以縫厚包裝袋了，這款飛人牌GK9-8縫包機(jī)非常適合用戶手里有多種包裝袋例如：一會縫厚包裝袋，一會縫薄料包裝袋，你使用深圳凱工包裝提供這款GK9-8精品封包機(jī)一定沒問題。

記者獲悉，受新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡等因素影響，新能源汽車廠商開始不斷倒逼動力電池廠商下調(diào)價格。數(shù)據(jù)顯示，2017年2月上旬，三元路線和磷酸鐵鋰路線的動力電池價格均較2016年12月降幅超15%。由于新能源汽車廠商還處于期，目前，動力電池企業(yè)整體開工淡，訂單量同比下降超過20%。動力電池大幅降價，也與大幅擴(kuò)產(chǎn)導(dǎo)致產(chǎn)能過剩有關(guān)。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，動力電池降價還導(dǎo)致四大材料價格下滑，如濕法隔膜2017年2月上旬的價格較2016年12月下跌9%左右，電解液價格跌幅為7%。

GK9-8電動縫包機(jī)市面稱呼如下：

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從體系價值看，汽配供應(yīng)鏈的價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽修連鎖，目前美國市場的情況是，同樣是上市公司，的汽配供應(yīng)鏈?zhǔn)堑钠捱B鎖市值的10倍以上。主機(jī)廠背景的汽修連鎖，有價值的應(yīng)該是汽配供應(yīng)鏈，當(dāng)下的自營汽修連鎖必然會轉(zhuǎn)向加盟模式。無論車險、二手車還是汽修連鎖，要規(guī)模化、集約化發(fā)展，都必須以汽配供應(yīng)鏈為前提，注意啊，不是以汽配電商為前提。相對而言，車險行業(yè)和汽修連鎖行業(yè)對汽配供應(yīng)鏈的需求更迫切，過去幾年，多家汽修連鎖都已經(jīng)嘗試自建汽配供應(yīng)鏈，但目前看都難言成功。

GK9-8手提式縫包機(jī)規(guī)格書：

型號：GK9-8（精品型）

品牌：飛人牌

產(chǎn)地：

線痕：單線鏈條式

轉(zhuǎn)速：12000轉(zhuǎn)

電壓：220V

功率：130瓦

重量：（3.8kg）

尺寸：450*285*225

提示：GK9-8手持式縫包機(jī)來自上工申貝集團(tuán) 飛人牌縫包機(jī)比起老式的GK9-2縫包機(jī)我們這款GK9-8縫袋有一個（袋料壓緊器）這個裝置例如：你縫薄料可以調(diào)節(jié) 避免縫袋時起皺，如果你縫厚料就可以將壓緊器抬高這樣就可以縫厚包裝袋了。

通用汽車公司聲明中稱，“通用在墨西哥生產(chǎn)的是雪佛蘭Cruze汽車中斜背式車型，其中僅有小部分在美國境內(nèi)銷售。”通用公司發(fā)言人告訴美聯(lián)社，通用僅從其墨西哥工廠進(jìn)口了斜背式的Cruze汽車，且去年在美國境內(nèi)銷量僅有4,500。截至2016年11月，通用共售出172,000輛Cruze。發(fā)言人稱，生產(chǎn)于墨西哥的斜背式Cruze于去年秋天在美國開售，但大體上是為了出口全球市場。特朗普在競選期間曾一再表示，他的將對那些把工作崗位外遷的美國制造商征收35%的進(jìn)口關(guān)稅。

飛人牌GK9-8縫包機(jī)幾大優(yōu)點(diǎn)：

1、 GK9-8封包機(jī)，老品牌，穩(wěn)定可靠，價格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

2、 飛人牌封包機(jī)常用型號為GK9-8，適合各種編織袋，PE袋，紙袋，接布料等等使用。

3、縫包機(jī)接辮子封口主要依靠機(jī)針和鉤針配合縫出辮子，一旦鉤針和機(jī)針位置不對稱，那么機(jī)器就要跳線。

4、縫包機(jī)養(yǎng)護(hù);飛人牌縫包機(jī)日常使用時請在5-10內(nèi)必須為機(jī)器添加一次潤滑油，無論是機(jī)油還是黃油都可以，添加部位有（機(jī)針部件，針桿部件）。

5、縫包機(jī)使用注意事項：部分新手客戶使用縫包機(jī)都會說機(jī)器跳線，在此我給大家解釋下縫包機(jī)跳線問題，很多用戶在使用時尤其是遇到軟料包裝袋時，一旦縫包機(jī)卡袋了，你千萬不要硬拽機(jī)，應(yīng)該使用凱工縫包機(jī)抬壓腳板，使縫包機(jī)機(jī)針和針板部分完全抬起，這時你取出被開的袋，如果你聽我的這樣使用機(jī)器，隨便你用個2-3年沒有什么大小問題。

因此，我們應(yīng)花70-80%的精力做好這20-30%商品的采購補(bǔ)貨工作，才能實(shí)現(xiàn)利潤化。該多的哪怕是50個，100個，應(yīng)少的只要有1個就可以。三、按照客戶需求的規(guī)律和特征，不感情用事沖動進(jìn)貨作為一個理智汽配經(jīng)營者，一定不會被市場和一時的需求假象和不確定的客戶需求所蒙蔽，受騙上當(dāng)者往往都是受利益驅(qū)使，千萬不要因貪圖一時的讓利，讓廠家“忽悠”了，要審慎的進(jìn)購季節(jié)調(diào)價商品和促銷品，更要防范不法商家所謂的“貨，跳樓價”；甚至明知是“商品”而“貪利吃情”。

飛人牌GK9-8手提縫包機(jī)適合哪些產(chǎn)品縫口：

1、 飛人牌GK9-8型封包機(jī)所縫的線跡,具有線跡美觀,封包牢固,富有彈性,拆包方便等優(yōu)點(diǎn)。

2、 具有縫紉性能穩(wěn)定、線跡整齊、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、重量輕、操作方便、經(jīng)久耐用的特點(diǎn)，能適應(yīng)各種不同線料、不同袋料的縫封，是的封包專用設(shè)備。重要零部件均由優(yōu)質(zhì)鋁合金、合金鋼制成，易磨損件經(jīng)特殊處理，設(shè)計先進(jìn)、機(jī)件堅固、產(chǎn)品經(jīng)久耐用。

3、 手提式電動封包機(jī)機(jī)身小，便于攜帶。 適用于糧、糖、鹽、茶葉、棉紗、藥材、化工、金屬粉劑、礦山、港口、郵電、物流等行業(yè)的厚袋、滑袋、硬袋如麻袋、編織袋、紙袋、塑膠袋、紙塑復(fù)合袋、帆布袋、復(fù)膜袋等包裝的封口。

在美國，拉斯是首座支持交通燈與汽車通信的城市，其它城市也會跟進(jìn)。柴油汽車死亡?2017年，雪佛蘭與馬自達(dá)測試一下，看看美國人對柴油汽車和SUV的口到底如何。柴油汽車的銷量直線下滑，技術(shù)的主要提供商大眾被排放丑聞纏身。IHSAutomoTIve分析師布林利(StephanieBrinley)在接受采訪時表示：“我們不知道什么消費(fèi)者需要柴油汽車，因為的提供商銷售糟糕?！毖┓鹛m科魯茲和馬自達(dá)CX-9跨界休旅車將會推出柴油版本，它們可以告訴我們柴油技術(shù)在美國是否還有未來。

飛人牌GK9-8縫包機(jī) 如何分別真假 使用注意事項：

1、選擇正規(guī)公司購買。

2、選擇專業(yè)銷售縫包機(jī)企業(yè)拿貨。

3、不要求便宜，什么機(jī)器都有個，低于市場價太多你需要謹(jǐn)慎。

4、原裝飛人穩(wěn)定可靠，一般客戶都可以使用1-3年沒有問題的。

5、原裝飛人聲音清楚，偽劣縫包機(jī)噪音大。

6、原裝飛人不易跳線，穩(wěn)定耐磨。

7、原裝飛人品牌，型號全部是鋼印標(biāo)簽，偽劣縫包機(jī)都是人為貼上去的。

部、、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財政補(bǔ)貼不得超過單車補(bǔ)貼額的50%。從個人購純電動車補(bǔ)貼12萬元，到2016年補(bǔ)貼11萬元，新能源汽車的動力多來自電池，相比燒的汽車對環(huán)境保護(hù)有很大的作用，但是由于電池及充電設(shè)施發(fā)展遲緩，再加上觀念慣等問題，大家的購車依然不是新能源汽車。

縫包機(jī)注意事項：

1、 縫包機(jī)養(yǎng)護(hù);飛人牌縫包機(jī)日常使用時請在5-10內(nèi)必須為機(jī)器添加一次潤滑油，無論是機(jī)油還是黃油都可以，添加部位有（機(jī)針部件，針桿部件）。

2、 縫包機(jī)使用注意事項：部分新手客戶使用縫包機(jī)都會說機(jī)器跳線，在此我給大家解釋下縫包機(jī)跳線問題，很多用戶在使用時尤其是遇到軟料包裝袋時，一旦縫包機(jī)卡袋了，你千萬不要硬拽機(jī)，應(yīng)該使用凱工縫包機(jī)抬壓腳板，使縫包機(jī)機(jī)針和針板部分完全抬起，這時你取出被開的袋，如果你聽我的這樣使用機(jī)器，隨便你用個2-3年沒有什么大小問題。

3、 縫包機(jī)接辮子封口主要依靠機(jī)針和鉤針配合縫出辮子，一旦鉤針和機(jī)針位置不對稱，那么機(jī)器就要跳線。

需求悄然萎縮2016年國內(nèi)鋼市的熱點(diǎn)在去產(chǎn)能上，而對房地產(chǎn)的關(guān)注度明顯降低，其實(shí)整個2016年房地產(chǎn)調(diào)控一直沒有松懈，多地出現(xiàn)量價齊跌或者銷售遲滯現(xiàn)象。從2017年房地產(chǎn)政策來看，預(yù)計房地產(chǎn)市場會繼續(xù)降溫，所以2017年的鋼市不止產(chǎn)量縮減，還有需求減弱，供需兩弱的博弈下，消息面或是短期鋼價走勢的主要指導(dǎo)?？偨Y(jié)：整個2016年鋼材的需求是縮量的，但是供應(yīng)縮減的力度更為明顯，所以價格出現(xiàn)不斷拉漲。預(yù)計2017年仍有波段炒漲行情，但整體的漲幅或不及去年。