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新能源汽車被確定為戰(zhàn)略性新型產業(yè)后，比亞迪、北汽等自主品牌紛紛投巨資進行布局，各種型號的新能源汽車紛紛進入市場，盡管價格不低，但因為政府的補貼，讓不少人選擇了新能源，公安部的最新數(shù)據(jù)顯示，全國新能源汽車已超過100萬輛。另一個讓國人自豪的消息：2016年中國新能源汽車產銷量達到了50萬輛，要知道，去年全球的新能源汽車銷量不足100萬輛，中國獨占半壁，美國也得次之而居。路人乙：消息聽著很振奮，可你還是沒有回答該不該買新能源車這個問題。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

南充市委書記宋朝華在投產儀式上致辭。李雯攝據(jù)悉，南充工廠一期項目于2015年7月動工，占地1000余畝，項目采用吉利全新純電動及分布式、智能化集成的新能源動力系統(tǒng)和輕量化車身技術，建設內容包括沖壓、焊接、涂裝、車架、總裝和動力總成組裝等主要生產工藝裝備，以及新能源商用車研究院和試車場等配套設施，南充工廠年產能為10萬臺整車，具有生產節(jié)拍快、先進設備多、質量保障能力強等特點，達到國內領先水平。來自海內外汽車領域的專家學者及客商涌入吉利南充工廠，觀摩新能源汽車技術。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

在編寫該環(huán)評報告書時,要對該項目附近居民做公眾參與調查問卷(即公參),興旺公司在做完公參問卷統(tǒng)計后,將公參材料送到白俊杰所在的環(huán)保局核查,由環(huán)保局負責核查調查的真實性,并出具公參核查意見表。按規(guī)定,審核工作應該由環(huán)保局負責,但環(huán)保局把這個項目的公參交給了當?shù)厣鐓^(qū)核查。當?shù)厣鐓^(qū)過了很長時間也沒有完成核查,興旺公司著急了,為求審批“進度快點”“尺度寬點”,專門派人去找白俊杰幫忙。臨走時,興旺公司有關人員把提前準備好的購物卡放在他辦公桌上。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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6月5日，長春市政府召開環(huán)境保護駐地式監(jiān)察活動對接會議。省環(huán)保廳副廳長孫鐵與副市長周賀進行工作對接，標志著省環(huán)保廳對長春市開展為期一年的“全天候、地毯式、駐地式”監(jiān)察工作全面啟動。對接會上，孫鐵副廳長強調了開展全省駐地式監(jiān)察工作的重要意義，明確了駐地式監(jiān)察工作的內容和方式。按照省委、省政府的部署要求，省環(huán)保廳以每個市（州）作為目標區(qū)域，派駐一個4人檢查組，每輪次現(xiàn)場檢查兩周，全年共安排22輪次。此次駐地式監(jiān)察工作，各監(jiān)察組不替代地方開展正常執(zhí)法工作，在工作中只負責發(fā)現(xiàn)問題，問題查處由被檢地方負責。