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大多數(shù)業(yè)界代表認(rèn)為，對能源的需求將持續(xù)增加。沙特阿拉伯國家石油公司總裁兼首席執(zhí)行官阿敏·納瑟爾表示，非傳統(tǒng)的頁巖油和替代能源對滿足今后需求非常重要，但它們難以快速取代石油和天然氣等傳統(tǒng)能源，而投資急劇下降以及新發(fā)現(xiàn)的傳統(tǒng)能源減少都可能導(dǎo)致石油供應(yīng)短缺，這一前景讓人擔(dān)憂。沙特阿拉伯國家石油公司計劃在今后10年投入3000億美元開展大規(guī)模勘探，以保持石油產(chǎn)能。英荷殼牌石油公司則將在2020年前每年投入10億美元支持新能源部門。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

河北一產(chǎn)業(yè)園區(qū)保安冒充警察扣留督察人員。圖片來源：環(huán)保部官方微信公眾號“花式”拒檢、阻礙執(zhí)法頻現(xiàn)——督查組被假警扣留約80分鐘在此番強(qiáng)化督查伊始，環(huán)保部通報的多起拒絕檢查、阻礙執(zhí)法事件曾引發(fā)社會廣泛關(guān)注。進(jìn)入第三個月，環(huán)保部再次密集通報了數(shù)起阻礙執(zhí)法事件。據(jù)環(huán)保部7月5日通報顯示，石家莊市元氏縣梁特家具廠拒不配合現(xiàn)場檢查，將督查人員反鎖在噴漆車間內(nèi)長達(dá)20分鐘。環(huán)保部7月6日通報稱，7月5日，督查組再次遭遇3起阻撓執(zhí)法事件。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

“中央環(huán)保督察工作，讓縣里‘一把手’逐漸認(rèn)識到了環(huán)境保護(hù)工作的重要性，也真正體會到了環(huán)保工作不能單靠環(huán)保局一家，就能搞得‘風(fēng)生水起’?！笔抡f。湖南邵陽市委書記龔文密對此深有體會。他說，過去，一些地方黨委政府，對環(huán)境問題，抱著拖一拖、放一放的思想，可能就先放到那里了。中央環(huán)保督察組下沉后，“督黨委”“督政府”，環(huán)保壓力層層傳導(dǎo)。現(xiàn)在，大家形成了共識：環(huán)境問題早晚必須解決。有數(shù)據(jù)顯示，僅在第三批中央環(huán)保督察進(jìn)駐期間，7省（市）就約談6079人，問責(zé)4018人，其中黨政領(lǐng)導(dǎo)干部占了相當(dāng)大的比例。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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“新能源客車檢測，尤其是純電動客車的檢測成本，少則50萬元，多則上百萬元。以每輛50萬元的檢測成本計算，100輛就需要5000萬元，而實(shí)際檢測成本往往更高?！狈娇”硎?，與其為舊產(chǎn)品做檢測，不如按照新的標(biāo)準(zhǔn)為新產(chǎn)品做檢測，這樣更符合市場需求。有業(yè)內(nèi)專家解釋道，“很多車型是為了當(dāng)初可以拿到補(bǔ)貼，如今隨著政策及用戶需求的變化，淘汰一部分在售車型屬于正?，F(xiàn)象?！奔庸贪踩谰€新時期，我國新能源汽車快速發(fā)展并取得了不俗的成績，但也面臨著新能源汽車安全的重大考驗(yàn)。