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到3月中旬,佛山市委書(shū)記魯毅、市長(zhǎng)朱偉分別在北京和深圳,與北汽福田、比亞迪兩家車商洽談了合作。其中,北汽福田從2011年起已在佛山投產(chǎn)新能源客車。該公司佛山工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年24萬(wàn)輛,目前已達(dá)到3萬(wàn)輛。比亞迪則表達(dá)了與佛山進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作,重點(diǎn)推動(dòng)新能源整車和核心零部件等項(xiàng)目落戶,共建新能源產(chǎn)業(yè)園的意向。更加轟動(dòng)的新消息出現(xiàn)在5月,落戶佛山高明的陸地方舟,獲得了純電動(dòng)乘用車“準(zhǔn)生證”。據(jù)了解,自去年3月以來(lái),全國(guó)多個(gè)省份均有新建純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目通過(guò)核準(zhǔn)。
1.熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
這兩地雖然在可再生能源占發(fā)電裝機(jī)總量比率高于京津冀,但可再生能源棄電率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于京津冀地區(qū)?!痹诤髞?lái)與國(guó)家能源局有關(guān)司局的交流中,保爾森基金會(huì)對(duì)合理?xiàng)夛L(fēng)率設(shè)為3%的提法同樣得到了能源局的認(rèn)可。早在2013年,業(yè)內(nèi)就已有針對(duì)合理?xiàng)夒娐实奶接懀@一范圍一度被認(rèn)為是5%。2016年11月國(guó)家能源局召開(kāi)的《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》新聞發(fā)布會(huì)中,國(guó)家能源局總工程師韓水曾表示,調(diào)峰能力的優(yōu)化指標(biāo)就是將當(dāng)?shù)氐臈夛L(fēng)、棄光率控制在合理水平,這一合理水平是力爭(zhēng)控制在5%以內(nèi)。
定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
經(jīng)10余年發(fā)展,瀏陽(yáng)高新區(qū)集聚了國(guó)內(nèi)外100余家知名品牌汽車配套企業(yè),產(chǎn)品涵蓋動(dòng)力、傳動(dòng)、車橋車架、內(nèi)外飾件4大系列,配套國(guó)內(nèi)外知名整車企業(yè)20余家,年創(chuàng)產(chǎn)值120億元?!芭e行這次推介簽約會(huì),是瀏陽(yáng)高新區(qū)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條的有力舉措,也是瀏陽(yáng)建設(shè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式對(duì)外亮相?!睘g陽(yáng)高新區(qū)黨工委書(shū)記周剴介紹,基地規(guī)劃面積8000畝,將立足新能源汽車整車及相關(guān)核心部件產(chǎn)業(yè),著力建設(shè)運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管兩大平臺(tái)以及展示、體驗(yàn)和大數(shù)據(jù)3個(gè)中心。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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