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到3月中旬，佛山市委書記魯毅、市長朱偉分別在北京和深圳，與北汽福田、比亞迪兩家車商洽談了合作。其中，北汽福田從2011年起已在佛山投產新能源客車。該公司佛山工廠設計產能為每年24萬輛，目前已達到3萬輛。比亞迪則表達了與佛山進一步深化戰(zhàn)略合作，重點推動新能源整車和核心零部件等項目落戶，共建新能源產業(yè)園的意向。更加轟動的新消息出現(xiàn)在5月，落戶佛山高明的陸地方舟，獲得了純電動乘用車“準生證”。據(jù)了解，自去年3月以來，全國多個省份均有新建純電動乘用車項目通過核準。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

抓住關鍵，強化責任追究。為提高中央督察組信訪交辦件辦結率，市紀委監(jiān)察局一方面通過參與全市統(tǒng)一指揮與調查，指導全市各地各單位提高認識，抓住關鍵，把工作重點放到環(huán)保信訪案件辦結率上來。另一方面以督辦函的形式將16個中央環(huán)保督察組重點交辦件對6個縣市區(qū)和3個市直單位進行專門督辦，并明確了完結時限、工作要求，對查辦中不負責任、造成不良后果的相關責任單位和責任人嚴肅處理，確保群眾來訪“件件有著落、事事有回音”。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

希杰志愿者團隊參與“青春創(chuàng)城”環(huán)保公益活動。本報聊城8月23日訊(記者楊淑君)助力聊城創(chuàng)建全國文明城市,共青團聊城市委聯(lián)合齊魯晚報共同發(fā)起,由聊城市青年志愿者協(xié)會承辦、聊城高級財經職業(yè)學校獨家全程協(xié)辦的“青春創(chuàng)城志愿行動”繼續(xù)舉辦,19日,希杰聊城BIO再次承辦“水城清潔日”活動。據(jù)悉,自2015年10月希杰生化BIO聊城法人為踐行希杰CSV經營理念,保護本地河流環(huán)境,履行企業(yè)社會責任,,開始“一社一河”環(huán)保公益活動,至今已成功舉辦10次,累計參與800余人次,今后還將持續(xù)進行下去。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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