供應(yīng):姚安45#無縫鋼管45#大口徑無縫鋼管國標(biāo)庫存現(xiàn)貨!
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2017年6月9日,公司召開八屆十七次董事會,逐項審議通過了該6個擔(dān)保事項。1、湖北宜化肥業(yè)有限公司向中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司三峽分行36,000萬元借款擔(dān)保。表決結(jié)果:同意10票,反對0票,棄權(quán)0票。2、新疆宜化化工有限公司向中國農(nóng)業(yè)銀行昌吉州分行25,000萬元借款擔(dān)保。表決結(jié)果:同意10票,反對0票,棄權(quán)0票。3、湖北宜化松滋肥業(yè)有限公司向平安銀行股份有限公司武漢分行20,000萬元借款擔(dān)保。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
“門頭溝的琉璃傳承近千年,離不開這塊地。”蔣建國解釋,門頭溝的琉璃采用本地特有的坩子土(頁巖)為原料,土看上去雖是黑的,但燒出來是白的,不容易黑心、滲水,這是外地土無法比擬的。此外,門頭溝琉璃手藝人的工藝都屬一個派系,目前只有蔣建國和另一人分別是國家級、市級琉璃制作非遺傳承人,古都國華公司最年輕的工人也有40多歲。“我們都是門頭溝人,也都上年紀(jì)了,很難一起再去外地重新干這行了。”蔣建國的語氣里充滿著惋惜。
定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
8月23日,記者從四川省迎接中央環(huán)境保護(hù)督察工作領(lǐng)導(dǎo)小組獲悉,我省堅決貫徹落實中央第五環(huán)境保護(hù)督察組要求,對中央環(huán)保督察組進(jìn)駐四川前,群眾多次反映,有關(guān)單位和人員對問題久拖不改的情況進(jìn)行專門梳理,加強(qiáng)督查督辦,對基層干部在環(huán)保問題整改方面的不作為、慢作為嚴(yán)肅問責(zé),推動各地各部門進(jìn)一步提高環(huán)境保護(hù)問題整改效率和質(zhì)量。23日,四川省迎接中央環(huán)境保護(hù)督察工作領(lǐng)導(dǎo)小組公開通報了十起典型案件。成都市溫江區(qū)海峽兩岸科技園成都鳳凰飼料有限公司排放廢氣擾民問題。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實驗)進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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在高素質(zhì)人才團(tuán)隊的支撐下,鉅威動力參加了兩個“國家863計劃項目”和一個“‘十一五’國家科技支撐計劃”項目,與國內(nèi)一些重點高校和科研機(jī)構(gòu)一起進(jìn)行深入的技術(shù)探索,這些都是和電動汽車的電池管理系統(tǒng)或儲能電池管理系統(tǒng)相關(guān)的國家級科研項目。鉅威動力的主打產(chǎn)品是電池管理系統(tǒng),可以對鋰電池進(jìn)行監(jiān)控和管理,實現(xiàn)對電池的保護(hù)并提升電池的綜合性能,實現(xiàn)整車的安全、高效、節(jié)能運行。走進(jìn)公司的實驗室,測試機(jī)上,一排排黑色電池管理系統(tǒng)被碼放得整整齊齊,經(jīng)過測試后,它們將被裝進(jìn)各大汽車品牌的電動轎車、大巴。