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李榮民建議臺商把握兩岸產(chǎn)業(yè)合作新機遇，找準自身定位，加強與大陸相關行業(yè)的合作，融入大陸綠色經(jīng)濟發(fā)展之中。他說，兩岸要聚合人才、技術、資金、管理、綠色生產(chǎn)、智能制造及市場等方面的優(yōu)勢，建立共同的綠色標準、認證機制、綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系，構建兩岸產(chǎn)銷一體化綠色全產(chǎn)業(yè)鏈運營模式，共同融入全球綠色經(jīng)濟發(fā)展新潮流，開拓“一帶一路”沿線國家環(huán)保市場。環(huán)境永續(xù)發(fā)展基金會當天邀請了12位臺灣環(huán)保行業(yè)的企業(yè)家參加座談會。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

經(jīng)過努力，福建省環(huán)境質(zhì)量在全國保持領先地位，2016年全省12條主要河流Ⅰ~Ⅲ福建省高度重視中央環(huán)境保護督察工作，嚴肅查處群眾舉報環(huán)境問題并向社會公開。截至6月底，督察組交辦的4903件環(huán)境問題舉報已基本辦結(jié)，責令整改5368起，立案處罰1763家，督察指出，福建省生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作取得積極進展，但發(fā)展與保護的矛盾仍然突出，環(huán)保工作力度和成效與中央要求和群眾期盼相比仍有差距。存在的主要問題有：一是對環(huán)境保護工作推進落實不夠。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在以往傳統(tǒng)的銷售體系中，一個區(qū)域的4S店層層分級，但在思度的銷售體系下是沒有級別之分的，大家都是一樣的。我把經(jīng)銷網(wǎng)絡扁平到每一個縣，下一步結(jié)合市場再進行細分，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)也會有我的經(jīng)銷商。這樣，經(jīng)銷商網(wǎng)絡越多，越會讓新能源汽車更加貼近老百姓。另外我想把新能源汽車產(chǎn)業(yè)更加集成和集中化。實際上，今天的汽車銷售，尤其是新能源汽車的產(chǎn)品特點不再像過去汽油車一樣，再加上汽車后服務市場越來越廣泛，單一品牌、單一4S店這種銷售模式一定會被打破。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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啟動儀式上展示了項目申報通道、評審專家和評審規(guī)則，并發(fā)布了“中歐科技創(chuàng)業(yè)投資基金”。來自挪威駐華大使館、芬蘭駐華大使館、歐盟中小企業(yè)中心、德國GIZ、歐企門戶、中國教育電視臺、中歐能源學院、新華網(wǎng)、海淀高促會、北廣集團、榮盛集團、綠地集團等各界代表與會。大賽將繼續(xù)按照既定賽程設計，組織實施四十余場含賽區(qū)宣講、啟動儀式、項目路演、企業(yè)對接、園區(qū)考察等在內(nèi)的線上線下活動，為中歐中小企業(yè)、創(chuàng)新團隊、高校聯(lián)盟等提供創(chuàng)新輔導、資本配置、孵化落地等各種服務。