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”劉禹來介紹。表面上是一場法庭展示,參與其中的同學(xué)都認真準備了相關(guān)資料,并將這次法庭活動的辯論環(huán)節(jié)擴展到了“綠色出行”的話題范圍。在法庭辯論中,同學(xué)們討論到了服務(wù)于低碳交通的城市規(guī)劃新理念,包括以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源汽車的推行以及時下正熱的共享單車話題。劉禹來在辯論中模擬記者的視角闡述:“當(dāng)前許多城市汽車尾氣已經(jīng)成為污染的首要因素,尤其是在北京、上海等大城市推出限行的政策,從生產(chǎn)上進行限制,對于改善空氣質(zhì)量、倡導(dǎo)綠色低碳出行非常有必要。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
其中,一等獎3名,二等獎7名、三等獎15名,主辦方將為獲獎選手頒發(fā)獲獎證書及獎品。活動同時還將評出優(yōu)秀輔導(dǎo)教師50名,并頒發(fā)獲獎證書。環(huán)保詩歌大賽正式啟動“第六屆廣東環(huán)境文化節(jié)”還包含了“第二屆廣東環(huán)保詩歌大賽”“環(huán)境文化綠色營”“環(huán)保公益視頻”等內(nèi)容。目前“第二屆廣東環(huán)保詩歌大賽”也已正式啟動,詩歌作品體例不限,內(nèi)容以環(huán)保為主題,宣揚環(huán)保理念、環(huán)境道德、生態(tài)文明,倡導(dǎo)綠色消費、環(huán)保生活、低碳經(jīng)濟,關(guān)注廣東督察整改、專項督查、污染治理、生態(tài)建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展,登錄“廣東環(huán)境保護”官方微信即可投稿。
定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
一些微藻種類可積累油脂,用于生產(chǎn)新型清潔能源,是第三代生物燃料的基礎(chǔ)。微藻的脂類合成在氮限制和氮饑餓條件得到顯著增強。然而,目前對于微藻脂類生物合成和代謝受環(huán)境因素調(diào)控的機制尚不清楚。近年來,基于代謝組技術(shù)的代謝譜分析為研究微藻脂類代謝提供了良好的技術(shù)手段。近期,中國科學(xué)院水生生物研究所王強學(xué)科組在能源微藻油脂代謝調(diào)控機制方面的研究取得新進展。該學(xué)科組對3株油脂生產(chǎn)力顯著不同的小球藻(C1、C2和C3)在缺氮誘導(dǎo)條件下的代謝譜進行分析,并結(jié)合生理學(xué)及分子生物學(xué)技術(shù)手段確定關(guān)鍵代謝途徑對脂質(zhì)代謝的貢獻。
退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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3需求端從需求端來說,機械化、電動化、智能化是汽車工業(yè)發(fā)展的三個主要階段。在人工智能越來越發(fā)達的今天,汽車也面臨著智能化的要求,繼手機智能化和主要走向移動端之后,汽車將是移動端第二個最大的入口。汽車智能化,正撲面向我們走來。在燃油車時代,一輛車的最核心部分是發(fā)動機,變速箱等機械部件,但在智能汽車時代,車機、傳感器、各類控制器等智能化設(shè)備才是最核心的部件,而要實現(xiàn)機械部件的智能化,動力的電動化是不可或缺的,因為只有電力才能實現(xiàn)對機械部件的精細化控制和驅(qū)動,在這方面電動車比燃油車具備天然的先發(fā)優(yōu)勢。