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自成立以來,華晨寶馬的本土研發(fā)活動不斷拓展,研發(fā)能力不斷提升,研發(fā)設(shè)施日趨完善。新建的工程制造車間和新研發(fā)大樓于去年9月和今年初投入使用;今天,伴隨對原設(shè)施的升級改造陸續(xù)完成和第二個測試中心的啟用,華晨寶馬新研發(fā)中心全面竣工,總體規(guī)模比原有設(shè)施增大5倍,達4萬多平米,研發(fā)實力達到了全新水平。華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示:“創(chuàng)新是華晨寶馬企業(yè)戰(zhàn)略的重要基石,我們新研發(fā)中心的開業(yè)再次證明了這一點。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

經(jīng)審理查明，西安市長安區(qū)、閻良區(qū)環(huán)境空氣自動監(jiān)測站系環(huán)保部確定的國控空氣監(jiān)測站點，通過環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)采集、處理監(jiān)測數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)每小時傳輸發(fā)送至中國環(huán)境監(jiān)測總站，一方面通過網(wǎng)站實時向社會公布，一方面用于編制全國環(huán)境空氣質(zhì)量狀況月報、季報和年報。2016年2月至3月間，為降低監(jiān)測數(shù)據(jù)，時任西安市環(huán)保局長安分局環(huán)境監(jiān)測站站長的被告人李森、時任副站長的被告人張鋒勃多次進入長安子站內(nèi)，利用棉紗堵塞采樣器的方法，干擾環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

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  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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中國網(wǎng)財經(jīng)7月27日訊浙江證監(jiān)局近日發(fā)布公告，對浙江新安化工集團股份有限公司及時任董事會秘書姜永平采取出具警示函措施。公告稱，近期，浙江證監(jiān)局在年報監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)新安股份存在以下問題：該公司控股子公司泰州新安阻燃材料有限公司于2016年6月22日收到泰州市環(huán)境保護局出具的《停產(chǎn)通知書》，被責令立即停止一切生產(chǎn)行為，截至目前尚未恢復(fù)生產(chǎn)。該公司未及時披露上述事項。浙江證監(jiān)局認為，新安股份上述行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》第三十條、第三十三條的有關(guān)規(guī)定，時任董事會秘書姜永平負有直接責任。