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據(jù)了解，“雙積分辦法”對中國境內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于5萬輛的乘用車企業(yè)，推出新能源汽車積分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。這意味著，車企必須生產(chǎn)和銷售足夠多電動車和插電混合動力車型來累計積分。鄭立新表示，出臺“雙積分辦法”，是針對中國新能源汽車發(fā)展的實際情況，來建立推動新能源汽車發(fā)展的長效機制，促進(jìn)新能源汽車研發(fā)和推廣，加強汽車產(chǎn)品節(jié)能減排管理，這是國際通行的做法。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

除了呼吁建立現(xiàn)貨市場，報告中同時強調(diào)加快可再生能源輸配電項目的投資，建設(shè)專用輸配線路，以及區(qū)域輸電能力的提升要與可再生能源的增長保持一致。至此，一份建立京津冀可再生能源并網(wǎng)試點區(qū)的報告為京津冀的可再生能源消納提供了范本，前車之鑒或許能助力在2022年冬奧會之前實現(xiàn)這些可再生能源并網(wǎng)的困局，然而利用市場手段著手解決京畿之地的可再生能源消納實則考驗諸多。博弈現(xiàn)貨市場現(xiàn)貨市場在業(yè)界一度被認(rèn)為是通過市場手段解決可再生能源消納的良藥。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

哈密市環(huán)保局局長周軍說，哈密市專門成立了迎接中央環(huán)境保護(hù)督察工作領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各成員單位不折不扣地配合好中央環(huán)境保護(hù)督察組各項工作。環(huán)保局作為主要成員單位，對中央環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦件即交即辦。目前，6件轉(zhuǎn)辦件均按照領(lǐng)導(dǎo)小組前期制定的細(xì)化措施，在第一時間派工作人員去現(xiàn)場核實，目前3件已經(jīng)得到解決。阿克蘇地區(qū)環(huán)境監(jiān)察支隊支隊長王勇說：“阿克蘇地區(qū)行署高度重視中央第八環(huán)境保護(hù)督察組交辦的轉(zhuǎn)辦件，要求地區(qū)環(huán)保局、各縣（市）環(huán)保局立查立糾，全力以赴抓好中央環(huán)保督察組交辦的轉(zhuǎn)辦件的快速辦理。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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針對代表或網(wǎng)友提出的問題，于會文或四川省環(huán)保廳相關(guān)處室人士都作出正面回應(yīng)。從現(xiàn)存問題、調(diào)查數(shù)據(jù)到工作計劃，這場座談會“干貨”頻出。會后，多位與會代表告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，這場座談會的開放、深度與坦誠程度遠(yuǎn)超原本設(shè)想。“現(xiàn)在全省有41個地級市以上的飲用水水源地，●打“三大戰(zhàn)役”：“用最小社會成本換取最大環(huán)境效益”談到環(huán)境問題時，霧霾是近年來一個繞不過去的話題。當(dāng)參會代表吳彥提出有關(guān)成都平原冬季霧霾問題時，全場的注意力都集中在于會文身上。