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東莞電網將與松山湖管委會緊密配合，制定以智能電網為基礎、以分布式能源為支撐、以綜合能源管控平臺為運維手段的電網升級發(fā)展戰(zhàn)略，加速推進構建國際一流綜合能源示范區(qū)，同時助推松山湖建設成為綠色低碳發(fā)展先行示范區(qū)?！盎ヂ摼W+”智慧能源助推創(chuàng)新發(fā)展在新的發(fā)展階段，一個地區(qū)能源體系建設越來越重要。松山湖（生態(tài)園）高新產業(yè)開發(fā)區(qū)作為國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，是東莞未來打造面向全國、全球的創(chuàng)新驅動發(fā)展新高地。松山湖的發(fā)展需要國際一流的綜合能源體系作為支撐。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

是世界上許多國家的政府運用的一項重要經濟政策。作為國家的一種宏觀調控手段，財政補貼政策也可被政府用來實現多種政策目標，如針對促進生產和流通的發(fā)展、穩(wěn)定市場價格、保障人民生活，以及擴大國際貿易等方面都有積極作用。但是，如果財政補貼政策運用不當，補貼范圍過寬，數額過大，就會超出財政的承受能力；如果補貼造成了某些產品的價格扭曲和企業(yè)的經營機制混亂，也會使其從調節(jié)社會經濟活動的杠桿變?yōu)橐种平洕l(fā)展的包袱，甚至是泡沫。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

自5月新能源客車單月銷量破3000臺后，6月再創(chuàng)佳績，單月銷售新能源客車7878臺，環(huán)比5月增長151%，1-6月共銷售新能源客車14320臺(數據統計為5米以上客車，不含專用客車，不包括未報備數據的企業(yè)銷量)。新能源公交車占比巨大但公路車市場不容忽視電動汽車資源網了解到，6月銷售的7878臺新能源客車中，公交車占70%，銷售5494臺，環(huán)比增長125%;1-6月國內共銷售新能源公交車11599輛，占銷售總量的81%。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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為落實中央環(huán)保督察反饋意見，推進我省河流水質改善，省環(huán)保廳日前出臺《遼寧省河流水質限期達標實施方案》（以下簡稱《方案》），啟動河流水質限期達標工作，選取我省17條重點河流為攻堅整治河流，以水環(huán)境質量為核心，以項目落實為重點，全面完成國家考核目標，堅決消滅劣Ⅴ類水體。17條重點河流中，11條為入干流的支流河，分別是細河、蒲河、北沙河、復州河、南沙河、運糧河、五道河、海城河、龐家河、亮子河、馬仲河；6條為直接入海河流，分別是登沙河、大旱河、沙河、熊岳河、五里河和連山河。