供應(yīng):雞西低壓無縫鋼管377*35無縫鋼管尺寸規(guī)格庫存現(xiàn)貨!
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1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
李斗果回憶,自己爬過的最高的煙囪采樣平臺有40多米,“那是一座大型火電廠的240米高的煙囪,監(jiān)測斷面煙囪內(nèi)徑就有7米多,布設(shè)了20個采樣點(diǎn)?!碑?dāng)天的工作需要在每個點(diǎn)采樣3分鐘,20個點(diǎn)全部采完后算監(jiān)測一次,一共要監(jiān)測3次。在這差不多3個多小時的監(jiān)測時間里,李斗果和同事就只能待在毫無遮蔽的平臺上。讓李斗果記憶最深刻的,有一年的夏天,那天氣溫高達(dá)40℃,他和同事們到工廠進(jìn)行驗收監(jiān)測。到達(dá)工廠后發(fā)現(xiàn),他們監(jiān)測的地方是在三根倒“品字形”煙道上。
定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
效率的提升有助于傳統(tǒng)運(yùn)維實現(xiàn)從建造、設(shè)計,到運(yùn)維技術(shù)的提升。“但是要通過傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),把數(shù)據(jù)分析融入進(jìn)去,使它真正成為一個智慧化的運(yùn)維系統(tǒng)。這個部分是‘軟件+經(jīng)驗’,對傳統(tǒng)從業(yè)者來說,需要和軟件行業(yè)或者信息技術(shù)行業(yè)融入?!笨姸f。第三是服務(wù)。智慧化的過程中面臨的不光是硬件的提升,還有原有的存量設(shè)施的數(shù)據(jù)化問題。比如管網(wǎng)的智慧化運(yùn)維。很多地方擁有智慧平臺,但是管網(wǎng)信息非常缺失。光有智慧化的運(yùn)維平臺遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,必須有原有設(shè)施的數(shù)據(jù)化,這里面就誕生了管網(wǎng)檢測。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實驗)進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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央視網(wǎng)消息:10日,環(huán)保部對吉林四平、公主嶺、江西省景德鎮(zhèn)、河北衡水、山東淄博,河南滎陽、山西長治國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),這7個市(區(qū))政府的主要負(fù)責(zé)人,進(jìn)行了集中約談。四平、公主嶺市、景德鎮(zhèn)市均存在部分監(jiān)測斷面水質(zhì)惡化、大氣質(zhì)量不容樂觀等問題。以景德鎮(zhèn)為例,有的斷面的水質(zhì)從過去的二類水質(zhì)惡化為五類水質(zhì),大氣環(huán)境質(zhì)量與去年相比也有明顯的下降趨勢。衡水、長治、淄博、滎陽等地的問題主要是空氣治理較差、督查組發(fā)現(xiàn)的污染問題較多,尤其是整改力度相對其他京津冀城市較為落后。