新聞:開陽熱軋無縫鋼管20#大口徑無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)!

截至9月6日，省“一報(bào)一臺(tái)一網(wǎng)”，即大眾日?qǐng)?bào)、山東廣播電視臺(tái)、省政府網(wǎng)站共發(fā)稿1193篇，市“一報(bào)一臺(tái)一網(wǎng)”共發(fā)稿10338篇。對(duì)信訪件轉(zhuǎn)交情況和辦理整改情況，第一時(shí)間在大眾日?qǐng)?bào)、山東廣播電視臺(tái)“兩微一端”及省政府網(wǎng)站、省環(huán)保廳網(wǎng)站全部進(jìn)行信息公開，大眾日?qǐng)?bào)、山東衛(wèi)視及時(shí)報(bào)道。截至9月6日，已連續(xù)發(fā)布了二十六批信訪件交辦情況和前十七批信訪件辦理情況，通報(bào)了3批14個(gè)環(huán)境保護(hù)方面問責(zé)案例；大眾日?qǐng)?bào)共安排316個(gè)版，山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》共用3小時(shí)39分44秒報(bào)道有關(guān)中央環(huán)保督察新聞。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

圖片來源：視覺中國。數(shù)據(jù)來源：2015、2016年度環(huán)境服務(wù)業(yè)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查制圖：張芳曼在很多人眼里，環(huán)保產(chǎn)業(yè)很熱、很重要，肯定是國家的支柱產(chǎn)業(yè)。然而，在日前舉行的2017年中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，全國工商聯(lián)環(huán)境商會(huì)副會(huì)長兼首席政策專家駱建華的一席話，卻折射了目前中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的尷尬地位。駱建華說：“我想，區(qū)別支柱產(chǎn)業(yè)和非支柱產(chǎn)業(yè)，有一個(gè)很簡單的標(biāo)志：文總（啟迪桑德董事長文一波，環(huán)保產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物）到這兒來，大家知道他叫文一波，出了這個(gè)門人們就不知道了；但如果是王健林，他只要走到大街上，誰都知道他是王健林。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

鉅威動(dòng)力研發(fā)中心技術(shù)人員正在電池組上使用BMS進(jìn)行測(cè)試。南方日?qǐng)?bào)記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車的普及，支撐電動(dòng)汽車的“心臟”——電池成為產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。但是，要讓電池在汽車中發(fā)揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會(huì)“說話”，隨時(shí)顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車最昂貴、最復(fù)雜的核心零部件，被稱為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，掌握這一核心技術(shù)的企業(yè)就在東莞。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:開陽熱軋無縫鋼管20#大口徑無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)!

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：環(huán)保垂改工作成效如何？吳舜澤：之前我調(diào)研過很多省，發(fā)現(xiàn)地方政府、地方環(huán)保系統(tǒng)不同層級(jí)和不同職能部門之間，對(duì)垂改的理解不完全一致。去年9月22日，我在環(huán)保部新聞吹風(fēng)會(huì)上講道，地方黨委政府比較擔(dān)心的是，環(huán)保系統(tǒng)垂改后會(huì)缺少機(jī)構(gòu)、手段和力量履行環(huán)保責(zé)任，我們非常注意如何讓其既有責(zé)任又有措施來保證履責(zé)。但現(xiàn)在來看，大家對(duì)環(huán)保垂改的理解要深入的多，河北、重慶垂改樣本的運(yùn)作，使大家對(duì)垂改的理解就更深了。