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截至2016年12月31日，其母公司ENGIE集團總資產1,585,億歐元，2016年度營業(yè)收入666億歐元，扣除非經常性損益后歸屬母公司凈利潤25億歐元。投資要點：與中廣核簽訂1GW光伏電站建設合作項目，加快推進電站開發(fā)與運維。公司全資子公司安徽林洋與中廣核合作，2017-2019年累計開發(fā)1GW光伏電站項目。公司積極戰(zhàn)略合作華為、東軟、陽光、隆基等知名企業(yè)，并加大分布式光伏電站的開發(fā)及運營。目前，公司在手儲備電站項目超過1GW。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

據菲律賓《馬尼拉時報》6月14日報道，生力集團（SMC）可能將在未來六個月內投資興建一座價值1萬億比索的新石油化工廠。SMC總裁兼首席運營官RamonAng13日在年度股東大會上向記者表示，SMC將建設一個每天可以為菲律賓生產25萬桶石油產品的全新煉油廠。他認為石油化工產品價格穩(wěn)定、利潤率高，菲國內消費量大，且出口潛力巨大。據了解，石油化工廠具體選址可能在大馬尼拉地區(qū)南部，SMC將與兩家外國公司合作建設，預計將在三年半之后投入運營。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

研發(fā)生產了380輛插電式混合動力公交客車、14輛純電驅動公交客車并開展了示范運行;建成車輛運行信息化監(jiān)控平臺和數(shù)據采集系統(tǒng);開展了新能源汽車維修維護和保養(yǎng)等方面研究，制定了能源汽車維護保養(yǎng)技術流程和規(guī)范;開展了電池加熱器陶瓷PTC技術在寒冷地區(qū)純電驅動公交車上的應用研究;建設完成新能源汽車充電網絡運營管理系統(tǒng)，建設了充電服務保障基礎設施網絡，并投入運行，有效保證了沈陽地區(qū)全運會期間電動汽車車輛穩(wěn)定運行。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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連日來，青海各地黨委政府及責任部門動作快、力度大，將每一批次交辦案件一件件落地落實，既凸顯了省委省政府全力配合、主動整改的決心，又積極回應了百姓關切。截至8月17日上午8時50分，督察組轉交我省群眾信訪舉報材料共八批446件，并通過媒體和政府網站公布，接受社會監(jiān)督。從廣場噪音擾民、養(yǎng)殖場臭氣熏天、生活污水排入河道，到擾民的噪音沉寂、刺鼻的氣味消失、排污的管道被封堵……幾天來，一系列變化就在百姓身邊，環(huán)保督察贏得了群眾的贊同和擁護。