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原標題：企業(yè)老板提前打探環(huán)保部督查，連夜補漏仍未躲過執(zhí)法火眼金睛7月23日、24日，在廣東省清遠市，《法制日報》記者跟隨環(huán)保部打擊進口廢物加工利用行業(yè)環(huán)境違法行為廣東清遠組（以下簡稱16組）的8位執(zhí)法人員，到華清公司以及清遠市昌發(fā)五金加工有限公司進行現(xiàn)場執(zhí)法檢查。在兩家企業(yè)，16組共查出環(huán)境違法違規(guī)問題15項。16組組長王來健告訴《法制日報》記者，在清遠市，16組共檢查了27家企業(yè)，27家企業(yè)均存在環(huán)境違法違規(guī)問題。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

問責利劍高懸。國家環(huán)保督察辦公室副主任劉長根說,京津冀及周邊區(qū)域在治理大氣污染過程中,不允許應付、懈怠,不允許不作為、亂作為。一周發(fā)現(xiàn)1471個“散亂污”問題9月1日至7日是環(huán)保部第11輪次對京津冀及周邊區(qū)域“2+26”城市大氣污染防治強化督查的首周,也是“京津冀及周邊地區(qū)2017年至2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動”強化督查的第一周。根據(jù)攻堅行動強化督查統(tǒng)一安排,這一周環(huán)保部各督查組重點對“散亂污”企業(yè)及集群綜合整治工作進展情況開展督查。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電，在特殊無網(wǎng)路段采用動力電池組供電，具備跨軌運營功能，最高時速可達160公里。專家認為，新能源城際電動車組的跨軌功能，不僅可以集動車組和輕軌的功能于一身，還將使我國在新能源電動車組的國際標準建設領域擁有更多話語權。新能源動車組具有超高適應性，可為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供可行產(chǎn)品。運用新能源城際電動車組，沿線地區(qū)不需更換鐵路，更改制式，就可以全面提高運輸效率和質量，提升旅客的舒適感和幸福指數(shù)。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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舉高噴射車在進行噴水測試演練期間，各參戰(zhàn)單位按舉高噴射單元、滅火冷卻單元、消防機器人系統(tǒng)、遠程供水單元及通信、戰(zhàn)勤保障單元順序依次進入測試區(qū)域進行測試，通信、戰(zhàn)勤保障單元。值得一提的是，此次演練中，一大批“高、精、尖”石化災害處置裝備亮相演練場。有專攻高處火情的舉高噴射車，有可以在火場外遙控操作滅火的遙控智能消防水炮，還有目前在全世界流量最大、壓力最大的遠程供水系統(tǒng)，可與遙控水炮機器人等協(xié)調配合作戰(zhàn)，實時傳輸火災現(xiàn)場情況，探測火災類別，最大限度保護消防人員安全。