新聞:河北承德興隆GB5310無縫鋼管有貨

新能源汽車國家大數據聯盟成立大會18日在北京舉行，聯盟致力于全面推進大數據挖掘分析、大數據應用模式、大數據標準化研究，將統(tǒng)籌整合、開發(fā)利用新能源汽車數據資源，為政府、企業(yè)和公眾提供高品質數據服務。聯盟由北京理工大學和一汽、東風、長安、上汽、北汽以及中國汽車工業(yè)協會、中國汽車工程學會、交通部科學研究院、長安大學等單位發(fā)起成立。聯盟將充分發(fā)揮新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺作用，通過大數據挖掘與分析，為政府部門對新能源汽車的宏觀管理和政策制定提供依據，促進新能源汽車產業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

鼓勵北京、天津兩地高水平大學以委托管理、聯合辦學等方式加強與山西省高校合作?！兑庖姟芬?，山西省要切實承擔主體責任，加強組織領導，制定實施方案。本組文/綜合新華社、中國政府網任務構建聯接“一帶一路”大通道《意見》明確了六個方面重點任務。一是打造能源革命排頭兵，推動能源供給和能源消費革命，實施產業(yè)轉型升級行動，建立新興產業(yè)培育扶持機制。二是促進新舊動能接續(xù)轉換，培育打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，統(tǒng)籌推進開發(fā)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，實施人才強省戰(zhàn)略。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

”越秀：所有產生油煙的餐飲業(yè)均與環(huán)保部門聯網位于中心城區(qū)的越秀區(qū)對油煙污染的監(jiān)管同樣嚴格，越秀區(qū)環(huán)保局的有關負責人透露，全區(qū)共有各類餐飲業(yè)戶1600多家，其中產生油煙的1283家已經全部被納入環(huán)保部門的油煙污染在線監(jiān)控系統(tǒng)，“數據每5分鐘更新一次，不僅有油煙治理系統(tǒng)的開關機情況，還有工作電流的數據，能夠反映出治理設備是否完好有效?！痹诹骰ê以凤埖?，記者看到，廚房的墻上掛著一個不起眼的小盒子，這就是環(huán)保部門對油煙進行在線監(jiān)控的探頭。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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據了解，“雙積分辦法”對中國境內傳統(tǒng)能源乘用車年產量或進口量大于5萬輛的乘用車企業(yè)，推出新能源汽車積分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。這意味著，車企必須生產和銷售足夠多電動車和插電混合動力車型來累計積分。鄭立新表示，出臺“雙積分辦法”，是針對中國新能源汽車發(fā)展的實際情況，來建立推動新能源汽車發(fā)展的長效機制，促進新能源汽車研發(fā)和推廣，加強汽車產品節(jié)能減排管理，這是國際通行的做法。