新聞:內(nèi)蒙古呼倫貝爾扎蘭屯大口徑無(wú)縫鋼管有貨

近日，豐田2017豐寧植樹(shù)造林活動(dòng)再次啟程。作為中國(guó)青年報(bào)“大學(xué)生記者團(tuán)”的一員，我有幸來(lái)到豐寧縣，參加豐田（中國(guó)）“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050——2017年豐寧植樹(shù)活動(dòng)”。采訪過(guò)程中，護(hù)林員張大爺給我留下了深刻的印象。淳樸，敬業(yè)，是這位年近古稀的老人最真實(shí)的寫(xiě)照。似乎是豐寧多少年來(lái)的風(fēng)沙太過(guò)凌厲，張大爺?shù)哪樕嫌兄苌畹臏羡?，然而正是這些溝壑在真實(shí)的訴說(shuō)著十幾年來(lái)豐寧這片土地上的變化，以及一代代的護(hù)林人為此所做的一切。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

7月13日，28個(gè)督查組共檢查366家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)80家涉氣企業(yè)存在環(huán)境問(wèn)題。存在問(wèn)題的企業(yè)中，屬于涉氣“散亂污”問(wèn)題的8家，超標(biāo)排放的1家，未安裝污染治理設(shè)施的16家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的8家，存在揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理問(wèn)題的44家。7月7日～13日是環(huán)境保護(hù)部開(kāi)展京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治強(qiáng)化督查的第14周，也是第七輪次強(qiáng)化督查的第1周。據(jù)統(tǒng)計(jì)，28個(gè)督查組共檢查2954家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)851家涉氣企業(yè)存在環(huán)境問(wèn)題。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

事件:公司發(fā)行股份收購(gòu)新港水務(wù)75%的股權(quán)并配套融資事項(xiàng)獲得證監(jiān)會(huì)審核有條件通過(guò)。外延擴(kuò)張?jiān)俾湟蛔?生態(tài)環(huán)保有望提速:公司發(fā)行股份收購(gòu)新港水務(wù)75%的股權(quán)并配套融資事項(xiàng)獲得證監(jiān)會(huì)審核有條件通過(guò),公司外延擴(kuò)張?jiān)俾湟蛔?。新港水?wù)擁有水利水電工程承包一級(jí)資質(zhì),主要從事水務(wù)建設(shè)投資、水處理和水生態(tài)建設(shè)等業(yè)務(wù)。公司收購(gòu)新港水務(wù)是“大PPP”運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的重要舉措,在園林設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)取消背景下,擁有水利施工資質(zhì)將提升公司獲取項(xiàng)目的能力,“園林+生態(tài)”協(xié)同發(fā)展將助力公司生態(tài)環(huán)保業(yè)務(wù)提速。
  退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞:內(nèi)蒙古呼倫貝爾扎蘭屯大口徑無(wú)縫鋼管有貨

傳承于高鐵核心技術(shù)，中車(chē)電動(dòng)新能源汽車(chē)一直以“高鐵級(jí)”品牌享譽(yù)行業(yè)。這款12米智能駕駛客車(chē)是中車(chē)電動(dòng)引領(lǐng)前沿技術(shù)的代表作之一，全程不需要司機(jī)，且能在真實(shí)的路況中完成一系列測(cè)試項(xiàng)目，這在國(guó)內(nèi)行業(yè)前所未見(jiàn)。12米智能駕駛客車(chē)如此“任性”，也有新一代動(dòng)力系統(tǒng)“站臺(tái)”的原因。今年7月，中車(chē)電動(dòng)推出的自主研發(fā)的第五代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)“T動(dòng)力”，引起了行業(yè)高度關(guān)注。新一代動(dòng)力系統(tǒng)具備高性能、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車(chē)的運(yùn)行效能和運(yùn)營(yíng)能力，為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)添加了新引擎。