新聞：隆化厚壁鋼管√哪家好-happy!

圖片來源：視覺近日，環(huán)境保護部印發(fā)《固定污染源排污許可分類管理名錄（2017年版）》（簡稱《名錄》）規(guī)定，到2020年，應當取得排污許可證的排污單位必須持證排污?！睹洝饭舶ā睹窠洕袠I(yè)分類》中的32個大類和78個中類或小類，以及4個通用工序。覆蓋了“水十條”、“大氣十條”的重點管理行業(yè)、重金屬污染綜合的重點行業(yè)?！睹洝芬?guī)定，到2020年，上述78個行業(yè)和4個通用工序要納入排污許可管理，同時規(guī)定，除這些行業(yè)外，如果已被環(huán)保部門確定為重點排污單位和排污量達到規(guī)定數(shù)量的，也需要納入排污許可管理。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

條件成熟時出臺相關家標準。（五）電力現(xiàn)貨市場試點方案（含配套的電力中長期交易機制）和運營規(guī)則應在專家論證后，由具備能力的單位組織全市場仿真（或經濟性模擬）及財務信用風險分析，并將仿真分析結果報送家發(fā)展改革委、家能源局。（六）試點方案應充分考慮相關配套機制，包括但不限于：與現(xiàn)貨交易機制配套的電力中長期交易機制、輸配電價機制、優(yōu)先發(fā)電和購電制度落實機制、可再生能源保障性收購機制、發(fā)電企業(yè)市場力防范機制、財務信用風險規(guī)避機制及市場應急預案等。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

為了多獲得白俊杰的關照,們每到“年關”“節(jié)點”,都會揣著購物卡去白俊杰的辦公室“拜訪”。幾年下來,白俊杰辦公桌抽屜里的購物卡堆了一大摞。像肥料公司這樣“懂事”的單位不止一家,山東某環(huán)境技術有限公司也主動獻殷勤。這家環(huán)境技術公司從建設單位承攬到市里的環(huán)評項目后,根據(jù)項目的規(guī)模、危害程度等編寫完環(huán)評報告表或環(huán)評報告書,都要交到白俊杰主管的環(huán)保局管理科進行審批,之后,由白俊杰簽字,出具同意項目建設的批復文件。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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【全乘聯(lián)會：2017年新能源汽車銷量預測調低至70萬臺】8月17日，全乘聯(lián)會秘書長崔東樹在深圳出席2017新能源汽車產業(yè)生態(tài)大會時表示，2017年新能源車的世界地位沒有進步，發(fā)展新能源汽車任重而道遠，新能源市場分化比較嚴重，預計2017年新能源汽車銷量達70萬臺。此前，《2017新能源汽車藍皮書》曾預計2017年產新能源汽車銷量達75萬臺，進口新能源汽車2萬輛，綜合有望達到77萬輛。