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（五）本事項(xiàng)無(wú)需提交股東大會(huì)審議或有關(guān)部門批準(zhǔn)，亦無(wú)需征得其第三方同意。二、交易對(duì)方基本情況介紹交易對(duì)方：重慶揚(yáng)子江和遠(yuǎn)融資租賃有限公司注冊(cè)資本：3億元人民幣法定代表人：向?qū)W林地址：重慶市江北區(qū)江北嘴金融城T2-8-1經(jīng)營(yíng)范圍：融資租賃業(yè)務(wù)，租賃業(yè)——向購(gòu)買租賃資產(chǎn)，租賃財(cái)產(chǎn)的殘值處理及維修，租賃交易咨詢和擔(dān)保（不得經(jīng)營(yíng)融資擔(dān)保業(yè)務(wù)），企業(yè)管理咨詢，企業(yè)財(cái)務(wù)管理咨詢，經(jīng)濟(jì)信息咨詢（不含金融咨詢等金融信息服務(wù)）；兼營(yíng)商業(yè)保理。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

本屆專項(xiàng)世博會(huì)將開放展覽至９月１０日，預(yù)計(jì)引各游客５００萬(wàn)人次。世博園坐落于阿斯塔納市內(nèi)南部地區(qū)，規(guī)劃總面積超過(guò)１００公頃，其中場(chǎng)館面積為２５公頃。從空中俯瞰園區(qū)，以藍(lán)色為主的場(chǎng)館建筑與綠地花園相結(jié)合，整體呈現(xiàn)水滴形狀，體現(xiàn)“清潔可循環(huán)”理念。其中醒目的哈薩克斯坦館位于園區(qū)中心，巨大的藍(lán)色玻璃球形建筑，創(chuàng)下世界同類型建筑規(guī)模之。哈薩克斯坦家館的四周是各參展家館、主題館與公司展館。其中，家館占地１０００平方米，是參展面積的家館之一，共有２４個(gè)省區(qū)參展。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

根據(jù)家發(fā)改委和家能源局此前印發(fā)的《能源生產(chǎn)和消費(fèi)戰(zhàn)略（2016-2030）》，到2020年能源消費(fèi)總量控制在50億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi)，煤炭消費(fèi)比重進(jìn)一步降低，清潔能源成為能源增量主體，非化石能源占比15%；單位內(nèi)生產(chǎn)總值化碳排放比2015年下降18%。到2030年，能源消費(fèi)總量控制在60億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi)，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重達(dá)到20%左右，天然氣占比達(dá)到15%左右，新增能源需求主要依靠清潔能源滿足；單位內(nèi)生產(chǎn)總值化碳排放比2005年下降60%-65%。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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在高素質(zhì)人才團(tuán)隊(duì)的支撐下，鉅威動(dòng)力參加了兩個(gè)“家863計(jì)劃項(xiàng)目”和一個(gè)“‘十一五’家科技支撐計(jì)劃”項(xiàng)目，與內(nèi)一些重點(diǎn)高校和科研機(jī)構(gòu)一起進(jìn)行深入的技術(shù)探索，這些都是和電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)或儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)相關(guān)的科研項(xiàng)目。鉅威動(dòng)力的主打產(chǎn)品是電池管理系統(tǒng)，可以對(duì)鋰電池進(jìn)行控和管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的保護(hù)并提升電池的綜合性能，實(shí)現(xiàn)整車的安全、、節(jié)能運(yùn)行。走進(jìn)公司的實(shí)驗(yàn)室，測(cè)試機(jī)上，一排排黑色電池管理系統(tǒng)被碼放得整整齊齊，經(jīng)過(guò)測(cè)試后，它們將被裝進(jìn)各大汽車品牌的電動(dòng)轎車、大巴。