新聞：遼中大口徑無縫鋼管√質量保障-happy!

”科學院院士、中石化副總地質師金之鈞說。技術突破：在摔碎的“瓷盤”里“聞味識氣”“如果說常規(guī)天然氣開采是‘靜脈采’，那頁巖氣開采則是從‘毛細管’中‘采’?！闭劶绊搸r氣開采之難，中石化集團副總經(jīng)理焦方正如是說?！敖梃b北美頁巖氣開發(fā)經(jīng)驗和技術談何容易?！敝惺吞锸聵I(yè)部副主任蔡勛育說。初，通過引進外大公司、運用北美理論技術，打了一批井，但未獲得大型商業(yè)發(fā)現(xiàn)?！皞冎鹁治鲢@探失利原因，發(fā)現(xiàn)北理論技術不適應復雜的地質條件。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

據(jù)環(huán)保部7月20日通報，近日，環(huán)保部、土資源部、水利部、農(nóng)業(yè)部、家林業(yè)局、科學院和家海洋局聯(lián)合印發(fā)《關于聯(lián)合開展“綠盾2017”自然保護區(qū)督檢查專項行動的通知》（以下簡稱《通知》），決定2017年7月至12月在全組織開展自然保護區(qū)督檢查專項行動（以下簡稱“專項行動”）。通報介紹，的十八大以來，高度重視生態(tài)環(huán)境保護，總多次對破壞生態(tài)環(huán)境的突出問題作出批示。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

今年3月，針對部分建制村未完成環(huán)境綜合整治問題，再度下發(fā)督辦通知，要求針對本地區(qū)情況加快整改進度。今年4月，昆明市目標督促辦公室針對前期省第四督導組督導“陽宗海華僑城高爾夫整改項目”和“昆明七彩云南古滇文化旅游名城‘水府’項目”存在的問題進行立項督辦。針對重點、難點問題，昆明市多次召開專題會議，逐一進行研究，加強了督察督辦和現(xiàn)場檢查。為切實掌握整改工作進展，確保整改效果，昆明市按照時間節(jié)點順序列出整改內(nèi)容，制成圖表，實行掛圖督戰(zhàn)。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：遼中大口徑無縫鋼管√質量保障-happy!

安信證券認為，在動力鋰電能量密度短時間難以大幅提高的情況下，車身輕量化成為新能源汽車延長續(xù)航里程的重要選項。安信證券測算，到2020年，復合材料用于汽車輕量化的市場規(guī)模將達到100億元。受益于主機廠油耗限制壓力的增加，產(chǎn)業(yè)鏈中擁有節(jié)油技術的相關企業(yè)將獲益。以駱駝股份為例，作為汽車啟動電池的龍頭，駱駝股份長期受益于乘用車油耗限制壓力下啟停搭載率的上升。目前，乘用車啟停系統(tǒng)搭載率為5%左右，預計到2020年這一數(shù)字將提升至50%左右。