新聞：濟(jì)南熱軋20#無縫鋼管供應(yīng)求購√√歡迎

“每家每戶都從事原始的酸洗電鍍拆解業(yè)，除了這個(gè)大家不知道還能以什么謀生?！标惡晷壅f。貴嶼循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)專職副主任鄭金雄是貴嶼電子拆解產(chǎn)業(yè)變遷的見證者。他介紹，上世紀(jì)90年代，隨著小家電的盛行，貴嶼開始出現(xiàn)小規(guī)模家庭作坊，從事廢品的無序拆解，將廢品中含有的物質(zhì)提煉出來。不同的村還各自形成了不同的“主業(yè)”——有從事廢舊塑料回收生意，也有從事電子拆解。當(dāng)?shù)厝怂自捳f的“酸洗”和“燒板”，就是用硫酸等酸液萃取或者高溫烘烤的辦法提取出貴金屬，這兩種方式污染極大。
山東鑫琴制造有限公司（集團(tuán)）成立于2004年8月，是魯西的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)。公司面積99000方米，廠房面積42000方米?？傎Y產(chǎn)達(dá)4.5億元，生產(chǎn)能力可達(dá)到65萬噸。   
      
排污許可證核發(fā)的影響面有多大？以鋼鐵行業(yè)為例，數(shù)據(jù)顯示，目前鋼鐵企業(yè)約有5000余家，其中有煉鐵、煉鋼能力的企業(yè)650家，軋鋼企業(yè)4350余家。京津冀、長三角、珠三角的煉鐵、煉鋼企業(yè)分別有105家、70家、5家。據(jù)河北省邢臺市環(huán)保局污染物排放總量控制科科長王立謙介紹，邢臺市主要有五六家鋼鐵企業(yè)，由于《排污許可名錄》將燒結(jié)、高爐、軋鋼等都算在鋼鐵企業(yè)范圍內(nèi)，還需進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)，但數(shù)量也不多。

公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機(jī)、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機(jī)，系國內(nèi)的三輥軋管機(jī)，采用芯棒預(yù)穿和限動(dòng)小循環(huán)，計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本公司通過了ISO9001：2000管理體系認(rèn)證。

2017北京新能源汽車促銷節(jié)啟動(dòng)新能源汽車消費(fèi)熱情仍在不斷攀升，去年8月配置完成的新能源汽車指標(biāo)，今年4月已被""一空，為讓4萬名手握新能源汽車指標(biāo)的消費(fèi)者以更加優(yōu)惠的價(jià)格購買新能源汽車，集結(jié)當(dāng)下熱門的20個(gè)品牌、近40款純電動(dòng)車--2017北京新能源汽車促銷節(jié)來了。由北京市商務(wù)會(huì)主辦，北方廣場有限公司、北京亞運(yùn)村汽車交易市場協(xié)辦，北京商報(bào)社承辦的2017北京新能源汽車促銷節(jié)于6月23日-7月2日，在北方廣場和北京亞運(yùn)村汽車交易市場同步展開。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實(shí)、誠信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”。企業(yè)工作方針：加強(qiáng)內(nèi)部管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺階。公司宗旨：以服務(wù)求市場、以求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶來公司實(shí)地考察，合作洽談。

在美國，員工因非自身因素失業(yè)后，可申領(lǐng)失業(yè)補(bǔ)助，嚴(yán)重自然災(zāi)害后，一般會(huì)出現(xiàn)失業(yè)補(bǔ)助申領(lǐng)激增的情況。“艾爾瑪”的影響雖然暫未可知，但接連兩場超級颶風(fēng)對美國經(jīng)濟(jì)的影響不容小視。9月6日，在美國佛羅里達(dá)州阿爾塔蒙特斯普林斯，車輛在加油站排隊(duì)等待加油。/美聯(lián)這兩場颶風(fēng)還影響全球油價(jià)。颶風(fēng)“哈維”肆虐墨西哥灣，美國沿岸煉廠及海上鉆井臺被迫關(guān)閉，導(dǎo)致美國部分地區(qū)供應(yīng)短缺，波及全球能源市場。而威力更大的“艾爾瑪”颶風(fēng)一旦影響墨西哥灣，美國能源產(chǎn)業(yè)將再遭打擊，對全球能源市場造成更大沖擊。
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2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由部另行制定。另外，乘用車企業(yè)均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)。“雙積分管理辦法為2020年補(bǔ)貼退出做好了政策銜接，是建立新能源汽車市場化發(fā)展的長效機(jī)制。積分比例的制定一定程度上是給新能源乘用車的發(fā)展設(shè)定了較高的增速。雙積分政策對于像比亞迪、北汽、江淮這樣的新能源汽車自主品牌來說是利好，因?yàn)檫@些企業(yè)不僅能夠用新能源汽車積分抵消自身油耗負(fù)積分，還能向其他企業(yè)出售富余的新能源汽車積分來賺取利潤。

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