由于品類特殊，酒類B2C此前一度被認(rèn)為是非常有必要自建物流的，然而，近日，酒類電商也買酒宣布自身的配送業(yè)務(wù)——“也買送”已經(jīng)正式停止業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是致使酒類電商自建物流成泡影的“薩拉熱窩”事件。

     速途網(wǎng)致電酒仙網(wǎng)董事長(zhǎng)郝鴻峰，他認(rèn)為，酒類B2C理應(yīng)將物流配送交給第三方，“酒仙網(wǎng)的物流投入費(fèi)用很低，不超過總投入的10%。”

     此前，買酒CEO劉君曾表示，近一兩年第三方配送公司在紅酒配送方面的配送能力有很大的提升，綜合服務(wù)質(zhì)量和成本等因素評(píng)估后認(rèn)為，交給第三方要比自配送更加合理。

     與郝鴻峰聲稱“物流投入低”相比，酒仙網(wǎng)副總裁王秀明曾對(duì)公開媒體表示“2011年酒仙網(wǎng)銷售近5億元，酒仙網(wǎng)目前賣酒已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，但是由于物流等投入巨大，2011年公司整體虧損8000萬元左右?！?/p>

     兩位高管關(guān)于物流投入的不一致答復(fù)，不禁在這個(gè)與當(dāng)當(dāng)“分手”緋聞不斷的企業(yè)蒙上一層疑云。

     電子商務(wù)觀察員魯振旺也贊同酒類電商物流交給第三方公司，“自建成本太高，第三方物流已經(jīng)比較成熟了。”

     由于酒類產(chǎn)品的特殊性，其物流要求比其他電商更為嚴(yán)格?！爸袊?guó)電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青表示，“無論是自建物流還是與第三方物流公司合作(都會(huì)與中高端物流公司合作)的投入都不會(huì)小。想要節(jié)省成本，應(yīng)該更好做好運(yùn)輸中的保護(hù)措施，避免破碎帶來的損失?！?/p>