今年3月1日到12月31日，浙江省將進(jìn)行城市道路嚴(yán)重交通違法行為集中整治，重點(diǎn)嚴(yán)查8類違 法行為，包括車輛行人闖紅燈、行人過路口不走人行橫道、酒后駕駛、違法停車、超速（飆車）、違反禁令標(biāo)志、違法使用公交專用車道、路口違法穿插排隊車輛 等。其中，行人闖紅燈、以及行人過路口不走人行橫道，違法停車等是大家平時并不重視的交通違法行為，大家更要引起重視（3月1日快報“浙江一日”版曾報 道）。
昨天，記者從杭州交管部門了解到，本周四（3月7日），杭州市重點(diǎn)道路交通秩序整治工作正式啟動。屆時，交警部門將會向社會公布對8類重點(diǎn)違法行為的具體整治措施。
路口新增了一些標(biāo)志標(biāo)語
雖然整治行動還沒正式開始，但最近，在一些路口和非機(jī)動車道，都能看到一些豎在路口或噴涂在地上的標(biāo)志標(biāo)牌。
在延安路上的幾座人行天橋附近，最近幾天就豎立起了“過街行人，請走天橋”的標(biāo)志牌，在環(huán)城北路的一些非機(jī)動車道和人行道口，地上噴涂黃色的“紅燈請勿越線”幾個大字。
路口執(zhí)勤的輔警吹著哨子，不時揮手示意一些越線的行人和非機(jī)動車，不要越線。
在體育場路環(huán)城北路至解放路路段，非機(jī)動車道的進(jìn)出口都安裝了軟性隔離桿，這樣一來，除自行車電動車外，汽車無法靠邊停在非機(jī)動車道上，違章停車從源頭上被杜絕。
從交管部門了解到，這些都是為了配合即將啟動的杭州市重點(diǎn)道路交通秩序整治工作而設(shè)置的，最近一段時間，杭州主城區(qū)一些道路路口還將繼續(xù)規(guī)范，新增一批交通標(biāo)志標(biāo)牌。
“中國式過馬路”
隨意變道依舊普遍
昨天下午，市中心一些道路路口都有交警或輔警在維持交通秩序，但即便如此，行人闖紅燈的現(xiàn)象仍十分普遍。
在中山北路環(huán)城北路口，路口綠燈通過時間還剩3秒，三個年輕姑娘仍然急匆匆地向馬路對面跑去，最后被車流擋在路中央。
在等候紅燈的人群中，一個年輕男子看到路口車流減少，就邁開步子往前走了出去，其他幾個等紅燈的人見狀，都跟著走了出去，來往車輛不得不停下來避讓。
路口執(zhí)勤的輔警老劉說，現(xiàn)在，交警會對帶頭闖紅燈的人口頭教育，責(zé)令他退回去，但即使是這樣，闖紅燈的人還是很多，“很多人看路口空了就走了，完全沒有紅燈綠燈的概念！”
延 安路體育場路口，是市中心一個繁忙的丁字路口，在距離路口20多米的位置有一處人行天橋，上下天橋都有電動扶梯，記者在路口觀察了十幾分鐘，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù) 行人，都選擇橫穿沒有人行道的馬路，而不是走天橋。攔住一位行人，問她是否看到路口新豎立的“過街行人，請走天橋”的指示牌時，她不以為然地說，“大家都 在走，我為什么不能走？”
“都怪你，前面有交警都不提醒我……”中山北路體育場路口，一個女子從一輛電動車后座上下來，掏出一張20元鈔票交罰款，不停埋怨騎車的男子。
15分鐘內(nèi)，在這個路口就看到了3起騎車帶人的，其中兩個被交警攔了下來，各罰了20元。
在體育場路建國路口，雖然距離路口50米處，各條車道之間都變成了實(shí)線，按規(guī)定車輛不允許實(shí)線變道，但路口隨意變道的車輛還是很多。
看來，要徹底杜絕一些看似平常的交通違法行為，真的任重道遠(yuǎn)。
路口設(shè)置應(yīng)該更人性化
最近，在論壇和微博上，有一些網(wǎng)友對行人闖紅燈現(xiàn)象提出了自己的看法，有網(wǎng)友就認(rèn)為，一些路口的紅燈等候時間過長，而綠燈時間又很短，行人甚至還沒走完路口，綠燈就變紅燈了。
家住濱江的姜女士說，她每次通過江南大道江漢路口時，都需要一路小跑，如果用走的，走到路中央綠燈就變成紅燈了，“綠燈時間太短了，要是老人小孩過馬路，很不方便?！?/p>
昨天下午，來到體育場路中山北路口，用秒表計算，中山北路口的紅燈等候時間是130秒，綠燈時間是37秒，以正常速度過馬路，時間剛好，如果像老年人那樣慢慢走，綠燈時間則顯得有些短。
中山北路環(huán)城北路口，環(huán)城北路特別寬，路口紅燈等候時間是105秒，綠燈66秒，以普通人的速度走完路口需要40秒，絕大多數(shù)人都能保證在綠燈狀態(tài)下通過路口。
文暉路河?xùn)|路口，紅燈等候時間80秒，綠燈47秒，但文暉路特別寬，記者用了50秒才走完路口。
“綠燈時間短，紅燈時間長，不方便！”網(wǎng)友們也建議，交警部門能不能像智能設(shè)置路口機(jī)動車紅綠燈等候時間那樣，智能化設(shè)置行人綠燈的時間。
